Elbil Radar logo
Hjem » Nissan » Leaf » Nissan Leaf

Nissan Leaf

Utgått (Mar 2011 - Jul 2013)
Nissan Leaf elbil
Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013) Nissan Leaf (2011-2013)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Nissan Leaf? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 11 nye annonser
Siste 7 dager 193 nye annonser
Siste 30 dager 844 nye annonser
Siste 12 måneder 9760 nye annonser
Sist lagt ut:
EL19175
2012 · 108 000 km · 19 942 kr
EL19175

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Nissan Leaf og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm. Rekkevidde Snittpr. Trend
2022 270–396 km 198 696 kr ↓ −13,4%
2023 270–396 km 228 350 kr ↓ −5,4%
2024 270–396 km 256 883 kr ↓ −6,9%
2025 278 km 240 616 kr
2026 10–445 km 390 263 kr
Selgerfordeling: 62,2 % forhandlere · 37,7 % privat
Selges med garanti: 51,2 %

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

FINN Vegvesen OFV
Brønnøysundregistrene
  • Tekniske data fra Statens vegvesen
  • Eierhistorikk fra OFV
  • Heftelser fra Løsøreregisteret
  • Tidligere annonser og salgspriser
  • Produsentdata via VIN-dekoder
  • Og mye mer
NO N

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Nissan Leaf 24 kWh
Nissan Leaf 24 kWh

Reell rekkevidde

mellom 90 - 190 km
Bykjøring – kaldt vær 125 km
Motorvei – kaldt vær 90 km
Blandet kjøring – kaldt vær 105 km
Bykjøring – mildt vær 190 km
Motorvei – mildt vær 115 km
Blandet kjøring – mildt vær 145 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

0 / 5
Første etappe 91 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 47 km
Totaldistanse 138 km
Tid: første etappe 50min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 25min
Totaltid 1t 30min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 24.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler Ingen data
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 5 år
Garanti­kjørelengde 100,000 km
Brukbar kapasitet 22.0 kWh
Katodemateriale Ingen data
Pakke­konfigurasjon Ingen data
Nominell spenning Ingen data
Formfaktor Ingen data
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 1
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Ladeeffekt 3.3 kW AC
Ladetid (0->125 km) 8 timer
Ladehastighet 16 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CHAdeMO
Plassering av kontakt Fremre side – midten
Maks ladeeffekt 46 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 36 kW DC
Ladetid (12->100 km) 27 min
Ladehastighet 190 km/t
Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei
Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei
Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 11.9 sek
Toppfart 144 km/t
Elektrisk rekkevidde 125 km
Total effekt 80 kW (109 PS)
Totalt dreiemoment 280 Nm
Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei
Uttak utvendig -
Maks uteffekt -
Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC -
Maks uteffekt via DC -
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 125 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 176 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

NEDC-verdier

Rekkevidde 175 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk Ingen data
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data
Reelt forbruk 126 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 116 - 244 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 176 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 244 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 210 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 116 Wh/km
Motorvei – mildt vær 191 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 152 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4445 mm
Bredde 1770 mm
Bredde med speil Ingen data
Høyde 1550 mm
Akselavstand 2700 mm
Egenvekt 1600 kg
Tillatt totalvekt 1965 kg
Maks nyttelast 440 kg
Bagasjeromsvolum 330 L
Maks bagasjeromsvolum 680 L
Bagasjerom foran Ingen data
Taklast Ingen data
Tilhengerfeste mulig Ingen data
Tilhengervekt uten brems Ingen data
Tilhengervekt med brems Ingen data
Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ingen data
Snuradius 10.4 m
Plattform Ingen data
Egen elbilplattform Ingen data
Karosseritype Kombi
Segment C - Medium
Takrails Ingen data
Varmepumpe Ingen data
Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Nissan Leaf. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Nissan Leaf, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC Ladekontakt til Nissan Leaf (2011-2013) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 3.3 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11t 15min 11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 timer 16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 timer 16 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 timer 16 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x14A 3.3 kW † 8 timer 16 km/t
Valgfri 6.6kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11t 15min 11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 timer 18 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 timer 31 km/t
3-fase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 timer 18 km/t
3-fase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 timer 31 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Nissan Leaf.

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
CHAdeMO
DC Ladekontakt til Nissan Leaf (2011-2013) - CHAdeMO
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 min 190 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Nissan Leaf
0 / 5
0
1
2
3
4
5
104 km
57min
15 min
53 km
29min
91 km
50min
15 min
47 km
25min
138 km (1t 30min)
81 km
44min
15 min
42 km
23min
123 km (1t 22min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
157 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
138 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
123 km 1-Stopp Rekkevidde