Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Ключевые характеристики

Батарея
94 кВт⋅ч
Реальный запас хода
от 350 до 695 км
Расход
194 Вт⋅ч/км
Привод
Полный привод
Быстрая зарядка
200 kW
Разгон
3.8 s
Сравни эту версию с другими моделями электромобилей по запасу хода, батарее, зарядке, динамике и другим параметрам.

Связанные версии

Реальный запас хода

от 350 до 695 км
Городская езда – холодная погода475 км
Трасса – холодная погода350 км
Смешанный режим – холодная погода410 км
Городская езда – мягкая погода695 км
Трасса – мягкая погода445 км
Смешанный режим – мягкая погода550 км

Запас хода измеряется в разных условиях: холодная погода = -10 °C с отоплением. Мягкая погода = 23 °C с климат-контролем. Трасса = постоянная скорость 110 км/ч. Фактический запас хода зависит от скорости, стиля вождения, погоды и маршрута.

Пригодность для дальних поездок

3.5 / 5
Первый участок353 км
Расстояние до остановки для зарядки0 км
Второй участок171 км
Общее расстояние524 км
Время первого участка3 ч 12 мин
Время зарядки15 мин
Время второго участка1 ч 33 мин
Общее время5 ч 0 мин

Нажми здесь, чтобы посмотреть полный анализ .

Пригодность для дальних поездок — это 5-звёздочная оценка, показывающая, насколько хорошо автомобиль подходит для дальних путешествий. Оценка основана на запасе хода с одной остановкой: общем расстоянии, которое автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки.

Батарея

Номинальная ёмкость100.0 кВт⋅ч
Тип батареиЛитий-ионная
Количество ячеек110
Архитектура400 В
Гарантийный срок8 лет
Гарантийный пробег160,000 км
Полезная ёмкость94.0 кВт⋅ч
Материал катодаNMC811
Конфигурация батарейного блока110s1p
Номинальное напряжение407 В
Форм-факторПризматическая
Название / обозначениеНет данных

Зарядка

Дома / в пункте назначения

Зарядный портType 2
Расположение портаЛевая сторона - сзади
Мощность зарядки11 кВт AC
Время зарядки (0->485 km) 10 ч 15 мин
Скорость зарядки48 км/ч

Быстрая зарядка

Зарядный портCCS
Расположение портаЛевая сторона - сзади
Максимальная мощность зарядки200 кВт DC
Мощность зарядки (10–80 %)135 кВт DC
Время зарядки
Скорость зарядки650 км/ч
Autocharge поддерживаетсяДа

Plug & Charge

Plug & Charge поддерживаетсяДа
Поддерживаемый протоколISO 15118-2

Предварительная подготовка батареи

Предварительная подготовка возможнаДа
Автоматическая предварительная подготовка через навигациюДа

Динамика

Разгон 0–100 км/ч3.8 с
Максимальная скорость200 км/ч
Электрический запас хода485 км
Общая мощность400 кВт (544 л.с.)
Общий крутящий момент686 Нм
Силовая установкаПолный привод

Двунаправленная зарядка (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L поддерживаетсяАнонсирован
Внешние розетки1 x Type 2 (адаптер)
Максимальная выходная мощностьНет данных
Внутренние розеткиНет данных

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC поддерживаетсяНет
V2H через DC поддерживаетсяНет
Максимальная выходная мощность через AC
Максимальная выходная мощность через DC
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC поддерживаетсяНет
V2G через DC поддерживаетсяНет
Максимальная выходная мощность через AC
Максимальная выходная мощность через DC
Максимальная выходная мощностьНе применимо

Расход энергии

EVDB реальный запас хода

Запас хода485 км
Выбросы CO₂0 г/км
Реальный расход194 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент2.2 л/100 км

Значения WLTP

Запас хода590 км
Выбросы CO₂0 г/км
Официальный расход190 Вт⋅ч/км
Официальный топливный эквивалент2.1 л/100 км
Реальный расход159 Вт⋅ч/км
Реальный топливный эквивалент1.8 л/100 км

«Официальный» = официальные данные, опубликованные производителем. Официальный расход и топливный эквивалент включают потери при зарядке.
«Реальный» = рассчитанное использование энергии из батареи для движения и бортовых систем.

Реальный расход энергии

от 135 до 269 Вт⋅ч/км
Городская езда – холодная погода198 Вт⋅ч/км
Трасса – холодная погода269 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – холодная погода229 Вт⋅ч/км
Городская езда – мягкая погода135 Вт⋅ч/км
Трасса – мягкая погода211 Вт⋅ч/км
Смешанный режим – мягкая погода171 Вт⋅ч/км

Ориентир реального расхода в разных условиях. Холодная погода основана на -10 °C и использовании отопления. Мягкая погода основана на 23 °C без нагрузки климат-контроля. Значения для трассы предполагают постоянную скорость 110 км/ч. Фактический расход зависит от скорости, стиля вождения, погоды и дорожных условий.

Безопасность (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP
5 / 5
Взрослый пассажир92%
Ребёнок-пассажир85%
Год2025
Уязвимые участники дорожного движения81%
Ассистенты безопасности79%

Больше информации об оценке безопасности этого автомобиля: euroncap.com .

Размеры и масса

Длина4840 мм
Ширина2008 мм
Ширина с зеркалами2139 мм
Высота1534 мм
Колёсная база2999 мм
Снаряжённая масса2430 кг
Полная масса автомобиляНет данных
Максимальная полезная нагрузкаНет данных
Объём багажника526 л
Максимальный грузовой объём1536 л
Передний багажник15 л
Нагрузка на крышу75 кг
Возможность установки фаркопаДа
Тяговая способность без тормозов750 кг
Тяговая способность с тормозами2000 кг
Максимальная вертикальная нагрузка100 кг

Разное

Места5 мест
IsofixДа, 2 мест
Диаметр разворота11.6 м
ПлатформаGeely SEA1
Отдельная платформа для электромобилейДа
Тип кузоваLiftback Sedan
СегментE - Executive
Рейлинги на крышеНет
Тепловой насосДа
Тепловой насос в стандартной комплектацииДа

Зарядка дома и в пункте назначения (0 → 100 %)

Заряжать автомобиль можно от обычной розетки или от специальной зарядной станции. Публичная зарядка переменным током всегда выполняется через зарядную станцию. Скорость зарядки зависит от зарядного оборудования, кабеля, разъёма и мощности бортового зарядного устройства автомобиля. В таблице ниже показаны доступные варианты зарядки для Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) от пустой до полной батареи.

Норвегия

В Норвегии используются как однофазные, так и трёхфазные AC-подключения, а трёхфазная зарядка распространена на частных и публичных зарядных точках. В таблице ниже перечислены возможные варианты зарядки для Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), но доступность может различаться в зависимости от оператора зарядки, установки и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядный порт для Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. мощность Мощность Время Скорость зарядки
Standard 11.0 kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ч 15 мин 10 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ч 16 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ч 32 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ч 15 мин 47 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ч 15 мин 47 км/ч
Опция 22.0kW Бортовое зарядное устройство
Бытовая розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ч 15 мин 10 км/ч
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ч 16 км/ч
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ч 32 км/ч
3 фазы 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ч 15 мин 47 км/ч
3 фазы 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ч 97 км/ч

† = Ограничено бортовым зарядным устройством; автомобиль не может заряжаться быстрее этого значения.

Быстрая зарядка (10 → 80 %)

Быстрая зарядка используется в более длинных поездках и во время коротких остановок для зарядки. Фактическая скорость зависит от мощности зарядного устройства, температуры батареи, уровня заряда, предварительной подготовки батареи и зарядной кривой автомобиля. В таблице ниже показаны типичные варианты быстрой зарядки 10–80 % для Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), если данные доступны.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядный порт для Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. мощность Сред. мощность Время Скорость зарядки
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 мин 240 км/ч
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 мин 530 км/ч
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 мин 650 км/ч
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 мин 650 км/ч

† = Ограничено максимальной способностью автомобиля к DC-зарядке.

Пригодность для дальних поездок

Пригодность для дальних поездок определяется не только запасом хода. Скорость зарядки почти так же важна. Ёмкость батареи, эффективность и возможности быстрой зарядки вместе определяют, насколько полезен электромобиль в более длинных поездках.

Чтобы автомобили было проще сравнивать, Elbil RADAR использует метод под названием «запас хода с 1 остановкой». Он объединяет запас хода и зарядные возможности и оценивает, как далеко автомобиль может проехать с одной 15-минутной остановкой для зарядки. Результат переводится в оценку от 0 до 5 звёзд.

Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 ч 39 мин
15 мин
195 km
1 ч 46 мин
353 km
3 ч 12 мин
15 мин
171 km
1 ч 33 мин
524 km (5 ч 0 мин)
314 km
2 ч 52 мин
15 мин
153 km
1 ч 23 мин
467 km (4 ч 30 мин)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Мягкая погода
596 km Запас хода с 1 остановкой
Средние условия
524 km Запас хода с 1 остановкой
Холодная погода
467 km Запас хода с 1 остановкой

© 2026 Elbil RADAR. Все права защищены.

Весь контент этого сайта защищён авторским правом. Использование допускается только при наличии ясной и активной ссылки на источник.

О Elbil RADAR · Контакты