Elbil RADAR

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Disponible (Des de maig de 2026)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2026 · AWD · 94 kWh
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Especificacions clau

Bateria
94 kWh
Autonomia real
entre 350 i 695 km
Consum
194 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
200 kW
Acceleració
3.8 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Polestar 4 Long Range Dual Motor
Versió anterior
Polestar 4 Long Range Dual Motor
2024–2025
Veure especificacions

Autonomia real

entre 350 i 695 km
Conducció urbana – temps fred475 km
Conducció per autopista – temps fred350 km
Conducció mixta – temps fred410 km
Conducció urbana – temps suau695 km
Conducció per autopista – temps suau445 km
Conducció mixta – temps suau550 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5
Primer tram353 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram171 km
Distància total524 km
Temps del primer tram3 h 12 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 33 min
Temps total5 h 0 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal100.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les110
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable94.0 kWh
Material del càtodeNMC811
Configuració del paquet110s1p
Voltatge nominal407 V
Factor de formaPrismàtic
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->485 km) 10 h 15 min
Velocitat de càrrega48 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega200 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)135 kW DC
Temps de càrrega —
Velocitat de càrrega650 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.8 s
Velocitat màxima200 km/h
Autonomia elèctrica485 km
Potència total400 kW (544 PS)
Parell total686 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleAnunciat
Preses exteriors1 x Type 2 (adaptador)
Potència màxima de sortidaSense dades
Preses interiorsSense dades

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia485 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real194 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia590 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat190 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km
Consum real159 Wh/km
Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 135 i 269 Wh/km
Conducció urbana – temps fred198 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred269 Wh/km
Conducció mixta – temps fred229 Wh/km
Conducció urbana – temps suau135 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau211 Wh/km
Conducció mixta – temps suau171 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult92%
Ocupant infantil85%
Any2025
Usuaris vulnerables de la via81%
Assistència de seguretat79%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4840 mm
Amplada2008 mm
Amplada amb miralls2139 mm
Alçada1534 mm
Distància entre eixos2999 mm
Pes en buit2430 kg
Pes màxim autoritzatSense dades
Càrrega útil màximaSense dades
Volum del maleter526 L
Volum màxim del maleter1536 L
Maleter davanter15 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre2000 kg
Càrrega vertical màxima100 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir11.6 m
PlataformaGeely SEA1
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaLiftback Sedan
Segment del vehicleE - Executiu
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 47 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 97 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 h 39 min
15 min
195 km
1 h 46 min
353 km
3 h 12 min
15 min
171 km
1 h 33 min
524 km (5 h 0 min)
314 km
2 h 52 min
15 min
153 km
1 h 23 min
467 km (4 h 30 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
596 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
524 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
467 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte