Elbil Radar logo
Hjem » Polestar » 4 Coupé » Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Tilgjengelig for bestilling (Siden mai 2026)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) elbil
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026)

Reell rekkevidde

mellom 350 - 695 km
Bykjøring – kaldt vær 475 km
Motorvei – kaldt vær 350 km
Blandet kjøring – kaldt vær 410 km
Bykjøring – mildt vær 695 km
Motorvei – mildt vær 445 km
Blandet kjøring – mildt vær 550 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

3.5 / 5
Første etappe 353 km
Distanse til ladepause 0km
Andre etappe 171 km
Totaldistanse 524 km
Tid: første etappe 3t 12min
Ladetid 15 min
Tid: andre etappe 1t 33min
Totaltid 5t 0min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh
Batteritype Lithium-ion
Antall celler 110
Arkitektur 400 V
Garanti­periode 8 år
Garanti­kjørelengde 160,000 km
Brukbar kapasitet 94.0 kWh
Katodemateriale NMC811
Pakke­konfigurasjon 110s1p
Nominell spenning 407 V
Formfaktor Prismatic
Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Ladeeffekt 11 kW AC
Ladetid (0->485 km) 10t15m
Ladehastighet 48 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS
Plassering av kontakt Venstre side - bak
Maks ladeeffekt 200 kW DC
Ladeeffekt (10–80 %) 135 kW DC
Ladetid
Ladehastighet 650 km/t
Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja
Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja
Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 3.8 sek
Toppfart 200 km/t
Elektrisk rekkevidde 485 km
Total effekt 400 kW (544 PS)
Totalt dreiemoment 686 Nm
Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Announced
Uttak utvendig 1 x Type 2 (Adapter)
Maks uteffekt Ingen data
Uttak innvendig Ingen data

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei
Støtter V2H via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei
Støtter V2G via DC Nei
Maks uteffekt via AC
Maks uteffekt via DC
Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 485 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Faktisk forbruk 194 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

WLTP-verdier

Rekkevidde 590 km
CO₂-utslipp 0 g/km
Oppgitt forbruk 190 Wh/km
Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km
Reelt forbruk 159 Wh/km
Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 135 - 269 Wh/km
Bykjøring – kaldt vær 198 Wh/km
Motorvei – kaldt vær 269 Wh/km
Blandet kjøring – kaldt vær 229 Wh/km
Bykjøring – mildt vær 135 Wh/km
Motorvei – mildt vær 211 Wh/km
Blandet kjøring – mildt vær 171 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og rute­forhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating
5 / 5
Voksne passasjerer 92%
Barn 85%
År 2025
Myke trafikanter 81%
Førerstøtte 79%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4840 mm
Bredde 2008 mm
Bredde med speil 2139 mm
Høyde 1534 mm
Akselavstand 2999 mm
Egenvekt 2430 kg
Tillatt totalvekt Ingen data
Maks nyttelast Ingen data
Bagasjeromsvolum 526 L
Maks bagasjeromsvolum 1536 L
Bagasjerom foran 15 L
Taklast 75 kg
Tilhengerfeste mulig Ja
Tilhengervekt uten brems 750 kg
Tilhengervekt med brems 2000 kg
Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer
Isofix Ja, 2 seter
Snuradius 11.6 m
Plattform Geely SEA1
Egen elbilplattform Ja
Karosseritype Liftback Sedan
Segment E - Executive
Takrails Nei
Varmepumpe Ja
Varmepumpe som standardutstyr Ja

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC Ladekontakt til Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ladepunkt Maks. effekt Effekt Tid Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48t 15min 10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 timer 16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 timer 32 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10t 15min 47 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10t 15min 47 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48t 15min 10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 timer 16 km/t
1-fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 timer 32 km/t
3-fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10t 15min 47 km/t
3-fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 timer 97 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27).

  • Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
  • Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
  • Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
  • Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC Ladekontakt til Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ladepunkt Maks. effekt Gj.sn. effekt Tid Hastighet
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 240 km/t
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 530 km/t
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/t
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

+

5-stjerners vurdering

+

Revisjon av vurdering

+
Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3t 39min
15 min
195 km
1t 46min
353 km
3t 12min
15 min
171 km
1t 33min
524 km (5t 0min)
314 km
2t 52min
15 min
153 km
1t 23min
467 km (4t 30min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildt Vær
596 km 1-Stopp Rekkevidde
Gjennomsnittlige Forhold
524 km 1-Stopp Rekkevidde
Kaldt Vær
467 km 1-Stopp Rekkevidde
Forrige modell
Polestar 4 Long Range Dual Motor
Polestar 4 Long Range Dual Motor

Modellen på denne siden er etterfølgeren til Polestar 4 Long Range Dual Motor, som var tilgjengelig for bestilling Siden januar 2024. 0% raskere akselerasjon, og var 0% mer energieffektiv..