Elbil RADAR

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

উপলব্ধ (মে 2026 থেকে)
বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2026 · AWD · 94 kWh
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

মূল স্পেসিফিকেশন

ব্যাটারি
94 kWh
বাস্তব রেঞ্জ
350 ও 695 কিমির মধ্যে
খরচ
194 Wh/km
ড্রাইভ
অল-হুইল ড্রাইভ
ফাস্ট চার্জিং
200 kW
ত্বরণ
3.8 s
এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

সম্পর্কিত সংস্করণ

Polestar 4 Long Range Dual Motor
আগের সংস্করণ
Polestar 4 Long Range Dual Motor
2024–2025
স্পেসিফিকেশন দেখুন

বাস্তব রেঞ্জ

350 ও 695 কিমির মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া475 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া350 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া410 কিমি
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া695 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া445 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া550 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

3.5 / 5
প্রথম অংশ353 কিমি
চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি
দ্বিতীয় অংশ171 কিমি
মোট দূরত্ব524 কিমি
প্রথম অংশের সময়3 ঘণ্টা 12 মিনিট
চার্জিং সময়15 মিনিট
দ্বিতীয় অংশের সময়1 ঘণ্টা 33 মিনিট
মোট সময়5 ঘণ্টা 0 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা100.0 kWh
ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন
সেলের সংখ্যা110
আর্কিটেকচার400 V
ওয়ারেন্টি সময়কাল8 বছর
ওয়ারেন্টি মাইলেজ160,000 কিমি
ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা94.0 kWh
ক্যাথোড উপাদানNMC811
প্যাক কনফিগারেশন110s1p
নামমাত্র ভোল্টেজ407 V
ফর্ম ফ্যাক্টরপ্রিজম্যাটিক
নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্টType 2
পোর্টের অবস্থানবাম পাশ - পেছনে
চার্জিং পাওয়ার11 kW AC
চার্জিং সময় (0->485 km) 10 ঘণ্টা 15 মিনিট
চার্জিং গতি48 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্টCCS
পোর্টের অবস্থানবাম পাশ - পেছনে
সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার200 kW DC
চার্জিং পাওয়ার (10–80%)135 kW DC
চার্জিং সময় —
চার্জিং গতি650 km/h
Autocharge সমর্থিতহ্যাঁ

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতহ্যাঁ
সমর্থিত প্রোটোকলISO 15118-2

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবহ্যাঁ
নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিংহ্যাঁ

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h3.8 সেকেন্ড
সর্বোচ্চ গতি200 km/h
বৈদ্যুতিক রেঞ্জ485 কিমি
মোট পাওয়ার400 kW (544 PS)
মোট টর্ক686 Nm
ড্রাইভট্রেনঅল-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতঘোষিত
বাহ্যিক আউটলেট1 x Type 2 (অ্যাডাপ্টার)
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারকোনো ডেটা নেই
অভ্যন্তরীণ আউটলেটকোনো ডেটা নেই

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার—
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ485 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
বাস্তব খরচ194 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য2.2 l/100 km

WLTP মান

রেঞ্জ590 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ190 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য2.1 l/100 km
বাস্তব খরচ159 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.8 l/100 km

“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

135 ও 269 Wh/km-এর মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া198 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া269 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া229 Wh/km
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া135 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া211 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া171 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

নিরাপত্তা (Euro NCAP)

Euro NCAP রেটিং
5 / 5
প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী92%
শিশু যাত্রী85%
বছর2025
ঝুঁকিপূর্ণ সড়ক ব্যবহারকারী81%
নিরাপত্তা সহায়তা79%

এই গাড়ির নিরাপত্তা রেটিং সম্পর্কে আরও তথ্য: euroncap.com .

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4840 মিমি
প্রস্থ2008 মিমি
আয়নাসহ প্রস্থ2139 মিমি
উচ্চতা1534 মিমি
হুইলবেস2999 মিমি
কার্ব ওজন2430 কেজি
মোট গাড়ির ওজনকোনো ডেটা নেই
সর্বোচ্চ পে-লোডকোনো ডেটা নেই
কার্গো ভলিউম526 L
সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম1536 L
ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক15 L
ছাদের লোড75 কেজি
টো হিচ সম্ভবহ্যাঁ
ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি
ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা2000 কেজি
সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোড100 কেজি

বিবিধ

আসন5টি আসন
Isofixহ্যাঁ, 2টি আসন
টার্নিং সার্কেল11.6 মি
প্ল্যাটফর্মGeely SEA1
নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্মহ্যাঁ
বডি স্টাইলLiftback Sedan
সেগমেন্টE - এক্সিকিউটিভ
রুফ রেলনা
হিট পাম্পহ্যাঁ
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পহ্যাঁ

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026)-এর জন্য AC চার্জিং পোর্ট - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার পাওয়ার সময় গতি
Standard 11.0 kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ঘণ্টা 15 মিনিট 10 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ঘণ্টা 16 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ঘণ্টা 32 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ঘণ্টা 15 মিনিট 47 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ঘণ্টা 15 মিনিট 47 km/h
ঐচ্ছিক 22.0kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ঘণ্টা 15 মিনিট 10 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ঘণ্টা 16 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ঘণ্টা 32 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ঘণ্টা 15 মিনিট 47 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ঘণ্টা 97 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026)-এর জন্য DC চার্জিং পোর্ট - Combined Charging System (CCS Combo 2)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার গড় পাওয়ার সময় গতি
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 মিনিট 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 মিনিট 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 মিনিট 650 km/h
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 মিনিট 650 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 ঘণ্টা 39 মিনিট
15 মিনিট
195 km
1 ঘণ্টা 46 মিনিট
353 km
3 ঘণ্টা 12 মিনিট
15 মিনিট
171 km
1 ঘণ্টা 33 মিনিট
524 km (5 ঘণ্টা 0 মিনিট)
314 km
2 ঘণ্টা 52 মিনিট
15 মিনিট
153 km
1 ঘণ্টা 23 মিনিট
467 km (4 ঘণ্টা 30 মিনিট)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
মৃদু আবহাওয়া
596 km এক-স্টপ রেঞ্জ
গড় অবস্থা
524 km এক-স্টপ রেঞ্জ
ঠান্ডা আবহাওয়া
467 km এক-স্টপ রেঞ্জ

© 2026 Elbil RADAR. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।

এই ওয়েবসাইটের সব কনটেন্ট কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত। ব্যবহার কেবল উৎসে স্পষ্ট ও সক্রিয় লিংকসহ অনুমোদিত।

Elbil RADAR সম্পর্কে · যোগাযোগ