Elbil RADAR

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Dostupný (Od květen 2026)
Specifikace elektromobilu · 2026 · AWD · 94 kWh
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Klíčové specifikace

Baterie
94 kWh
Reálný dojezd
mezi 350 a 695 km
Spotřeba
194 Wh/km
Pohon
Pohon všech kol
Rychlonabíjení
200 kW
Zrychlení
3.8 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Polestar 4 Long Range Dual Motor
Předchozí verze
Polestar 4 Long Range Dual Motor
2024–2025
Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 350 a 695 km
Městská jízda – chladné počasí475 km
Dálnice – chladné počasí350 km
Smíšená jízda – chladné počasí410 km
Městská jízda – mírné počasí695 km
Dálnice – mírné počasí445 km
Smíšená jízda – mírné počasí550 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5
První úsek353 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek171 km
Celková vzdálenost524 km
Čas prvního úseku3 h 12 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku1 h 33 min
Celkový čas5 h 0 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita100.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků110
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita94.0 kWh
Materiál katodyNMC811
Konfigurace bateriového packu110s1p
Jmenovité napětí407 V
FormátPrizmatická
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuLevá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->485 km) 10 h 15 min
Rychlost nabíjení48 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuLevá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon200 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)135 kW DC
Doba nabíjení —
Rychlost nabíjení650 km/h
Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno
Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.8 s
Maximální rychlost200 km/h
Elektrický dojezd485 km
Celkový výkon400 kW (544 k)
Celkový točivý moment686 Nm
Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoOznámený
Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)
Maximální výstupní výkonŽádná data
Vnitřní zásuvkyŽádná data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd485 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba194 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd590 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba190 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km
Reálná spotřeba159 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 135 a 269 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí198 Wh/km
Dálnice – chladné počasí269 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí229 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí135 Wh/km
Dálnice – mírné počasí211 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí171 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
5 / 5
Dospělý cestující92%
Dítě ve vozidle85%
Rok2025
Zranitelní účastníci silničního provozu81%
Bezpečnostní asistence79%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4840 mm
Šířka2008 mm
Šířka se zrcátky2139 mm
Výška1534 mm
Rozvor2999 mm
Pohotovostní hmotnost2430 kg
Celková hmotnost vozidlaŽádná data
Maximální užitečné zatíženíŽádná data
Objem zavazadlového prostoru526 l
Maximální objem nákladu1536 l
Přední kufr15 l
Zatížení střechy75 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami2000 kg
Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 2 míst
Poloměr otáčení11.6 m
PlatformaGeely SEA1
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieLiftback Sedan
SegmentE - Executive
Střešní ližinyNe
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 47 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 97 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 h 39 min
15 min
195 km
1 h 46 min
353 km
3 h 12 min
15 min
171 km
1 h 33 min
524 km (5 h 0 min)
314 km
2 h 52 min
15 min
153 km
1 h 23 min
467 km (4 h 30 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
596 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
524 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
467 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt