Elbil RADAR

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Saatavilla (Alkaen toukokuu 2026)
Sähköauton tekniset tiedot · 2026 · AWD · 94 kWh
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Keskeiset tiedot

Akku
94 kWh
Todellinen toimintamatka
350–695 km
Kulutus
194 Wh/km
Veto
Neliveto
Pikalataus
200 kW
Kiihtyvyys
3.8 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Polestar 4 Long Range Dual Motor
Edellinen versio
Polestar 4 Long Range Dual Motor
2024–2025
Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

350–695 km
Kaupunkiajo – kylmä sää475 km
Moottoritieajo – kylmä sää350 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää410 km
Kaupunkiajo – leuto sää695 km
Moottoritieajo – leuto sää445 km
Yhdistetty ajo – leuto sää550 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3.5 / 5
Ensimmäinen osuus353 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus171 km
Kokonaismatka524 km
Ensimmäisen osuuden aika3 h 12 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika1 h 33 min
Kokonaisaika5 h 0 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti100.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määrä110
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja160,000 km
Käytettävä kapasiteetti94.0 kWh
KatodimateriaaliNMC811
Akkupaketin kokoonpano110s1p
Nimellisjännite407 V
RakenneformaattiPrismaattinen
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Latausteho11 kW AC
Latausaika (0->485 km) 10 h 15 min
Latausnopeus48 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Suurin latausteho200 kW DC
Latausteho (10–80 %)135 kW DC
Latausaika —
Latausnopeus650 km/h
Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä
Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h3.8 s
Huippunopeus200 km/h
Sähköinen toimintamatka485 km
Kokonaisteho400 kW (544 hv)
Kokonaisvääntö686 Nm
VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuJulkistettu
Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)
Suurin ulostulotehoEi tietoja
Sisätilojen pistorasiatEi tietoja

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kautta—
Suurin ulostuloteho DC:n kautta—
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka485 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus194 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.2 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka590 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus190 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.1 l/100 km
Todellinen kulutus159 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

135–269 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää198 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää269 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää229 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää135 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää211 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää171 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio
5 / 5
Aikuinen matkustaja92%
Lapsimatkustaja85%
Vuosi2025
Haavoittuvat tienkäyttäjät81%
Turvallisuusavustimet79%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4840 mm
Leveys2008 mm
Leveys peilien kanssa2139 mm
Korkeus1534 mm
Akseliväli2999 mm
Omamassa2430 kg
KokonaismassaEi tietoja
Suurin hyötykuormaEi tietoja
Tavaratilan tilavuus526 l
Suurin tavaratilan tilavuus1536 l
Etutavaratila15 l
Kattokuorma75 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa750 kg
Jarrullinen vetomassa2000 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma100 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä11.6 m
AlustaGeely SEA1
Erillinen sähköautoalustaKyllä
KorimalliLiftback Sedan
SegmenttiE - Executive
KattokaiteetEi
LämpöpumppuKyllä
Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Standard 11.0 kW Ajoneuvon sisäinen laturi
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 47 km/h
Valinnainen 22.0kW Ajoneuvon sisäinen laturi
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 97 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 h 39 min
15 min
195 km
1 h 46 min
353 km
3 h 12 min
15 min
171 km
1 h 33 min
524 km (5 h 0 min)
314 km
2 h 52 min
15 min
153 km
1 h 23 min
467 km (4 h 30 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
596 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
524 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
467 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot