Elbil RADAR

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Disponibil (Din mai 2026)
Specificații mașină electrică · 2026 · AWD · 94 kWh
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)

Specificații cheie

Baterie
94 kWh
Autonomie reală
între 350 și 695 km
Consum
194 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune integrală
Încărcare rapidă
200 kW
Accelerație
3.8 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Polestar 4 Long Range Dual Motor
Versiunea anterioară
Polestar 4 Long Range Dual Motor
2024–2025
Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 350 și 695 km
Condus urban – vreme rece475 km
Autostradă – vreme rece350 km
Condus mixt – vreme rece410 km
Condus urban – vreme blândă695 km
Autostradă – vreme blândă445 km
Condus mixt – vreme blândă550 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3.5 / 5
Primul segment353 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment171 km
Distanță totală524 km
Timp pentru primul segment3 h 12 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment1 h 33 min
Timp total5 h 0 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală100.0 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celule110
Arhitectură400 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă94.0 kWh
Material catodNMC811
Configurația pachetului de baterii110s1p
Tensiune nominală407 V
FormatPrismatică
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere de încărcare11 kW AC
Timp de încărcare (0->485 km) 10 h 15 min
Viteză de încărcare48 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere maximă de încărcare200 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)135 kW DC
Timp de încărcare —
Viteză de încărcare650 km/h
Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa
Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa
Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h3.8 s
Viteză maximă200 km/h
Autonomie electrică485 km
Putere totală400 kW (544 CP)
Cuplu total686 Nm
Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatAnunțat
Prize exterioare1 x Tip 2 (adaptor)
Putere maximă de ieșireFără date
Prize interioareFără date

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin AC—
Putere maximă de ieșire prin DC—
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin AC—
Putere maximă de ieșire prin DC—
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie485 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real194 Wh/km
Echivalent combustibil real2.2 l/100 km

Valori WLTP

Autonomie590 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat190 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.1 l/100 km
Consum real159 Wh/km
Echivalent combustibil real1.8 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 135 și 269 Wh/km
Condus urban – vreme rece198 Wh/km
Autostradă – vreme rece269 Wh/km
Condus mixt – vreme rece229 Wh/km
Condus urban – vreme blândă135 Wh/km
Autostradă – vreme blândă211 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă171 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult92%
Ocupant copil85%
An2025
Participanți vulnerabili la trafic81%
Asistență de siguranță79%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4840 mm
Lățime2008 mm
Lățime cu oglinzi2139 mm
Înălțime1534 mm
Ampatament2999 mm
Greutate la gol2430 kg
Masă totală autorizatăFără date
Sarcină utilă maximăFără date
Volum portbagaj526 l
Volum maxim de încărcare1536 l
Portbagaj frontal15 l
Sarcină pe plafon75 kg
Cârlig de remorcare posibilDa
Capacitate de remorcare fără frâne750 kg
Capacitate de remorcare cu frâne2000 kg
Sarcină verticală maximă100 kg

Diverse

Locuri5 locuri
IsofixDa, 2 locuri
Diametru de bracaj11.6 m
PlatformăGeely SEA1
Platformă dedicată pentru mașini electriceDa
Tip caroserieLiftback Sedan
SegmentE - Executive
Bare longitudinale plafonNu
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardDa

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 47 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 97 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27), acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 530 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h
CCS (500 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Polestar 4 Coupé Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 h 39 min
15 min
195 km
1 h 46 min
353 km
3 h 12 min
15 min
171 km
1 h 33 min
524 km (5 h 0 min)
314 km
2 h 52 min
15 min
153 km
1 h 23 min
467 km (4 h 30 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
596 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
524 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
467 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact