Alle XPENG G3 nylig solgte på Finn.no

Da de første XPeng G3 rullet i land på Drammen havn i 2020, var det få som egentlig visste hva de så på. En kompakt el-SUV fra et kinesisk selskap uten historie i Europa – på et tidspunkt da Tesla, Hyundai og Nissan allerede hadde delt markedet mellom seg. Mange trodde den skulle bli en kuriositet, en av de bilene som dukker opp på Finn.no og forsvinner igjen etter et år.
Men slik gikk det ikke.

XPeng G3 ble i stedet starten på noe langt større. Den ble det første kinesiske elbilprosjektet i moderne tid som faktisk fungerte i Norge – ikke bare som konsept, men som et produkt folk kjøpte, kjørte og diskuterte.
Plutselig sto XPeng, et ukjent merke fra Guangzhou, skulder ved skulder med europeiske og koreanske giganter. Og nysgjerrigheten vokste.

G3 var ingen perfekt bil, men den hadde noe de fleste ikke forventet: selvtillit. Den kom uten å unnskylde seg for sitt opphav.
I en tid da mange fortsatt assosierte kinesiske biler med billig plast og kopierte design, leverte XPeng et produkt med egen personlighet. En bil som turte å være annerledes – og som satte tonen for hele den nye bølgen av kinesiske elbiler i Europa.

“Dette er første gangen jeg føler at en kinesisk bil ikke prøver å være en annen,” skrev en anmelder i Motor.no etter sin første prøvekjøring i Oslo i 2020.
“XPeng G3 føles som seg selv.”
(Kilde: Motor.no, 11.11.2020)

I dag, fem år senere, snakker vi om XPeng som en etablert aktør. Men det hele startet med denne kompakte SUV-en – et stille eksperiment som endte med å åpne døren for et helt nytt bilkapittel.