Xpeng har i flere år utviklet avanserte førerassistentsystemer for det kinesiske markedet. Nå er planen å ta teknologien til Europa — og utrullingen er satt til å starte allerede i 2027, betinget av juridiske og regulatoriske godkjenninger.
Next Generation Pilot bygger på VLA 2.0
Systemet heter Next Generation Pilot, forkortet NGP, og er basert på Xpengs VLA 2.0-plattform. Nyheten kom frem i forbindelse med den globale verdenspremieren av XPENG L03 tidligere i sommer, der selskapet presenterte den europeiske satsingen på avansert førerassistanse som en sentral del av strategien fremover.
For å støtte NGP utenfor Kina oppgir Xpeng at systemet vil benytte seg av Google Maps-tjenester for kartdata i kjøretøyet. Det er et konkret grep for å tilpasse systemet til europeisk infrastruktur og veinett.
Xpeng understreker at lanseringen er planlagt som en gradvis utrulling, og at den er avhengig av at nødvendige regulatoriske godkjenninger faller på plass i de aktuelle markedene. Den offisielle pressemeldingen beskriver dette som et nivå 2-system for autonom kjøring — altså en avansert førerassistanse der sjåføren fortsatt har ansvaret, ikke et selvkjørende system.
For europeiske elbilister som følger med på utviklingen innen førerassistanse, er dette et signal om at det kinesiske selskapet satser tungt på programvarefunksjoner. Om NGP rent faktisk leverer på papirets løfter når det europeiske regelverket er avklart, vil avgjøre mye av Xpengs posisjon i et stadig mer krevende marked.
