Geelys premium-merke Zeekr har offentliggjort priser og modeller i Spania. Den kompakte SUV-en Zeekr X starter på 37 990 euro med inntil 446 kilometer rekkevidde, mens den større Zeekr 7X lover over 600 kilometer rekkevidde og opptil 646 hestekrefter. Lanseringen gir europeiske elbilkjøpere et nytt alternativ i et stadig mer presset marked.
Zeekr kommer til det spanske markedet gjennom en avtale mellom Salvador Caetano Auto og Geely. I første omgang tilbyr merket fire modeller i Spania: den kompakte SUV-en Zeekr X, mellomklasse-SUV-en Zeekr 7X, shooting brake-modellen Zeekr 001 og sedanen Zeekr 7GT.
Zeekr X – kompakt SUV med inngangspris under 38 000 euro
Zeekr X er merkets rimeligste modell og starter på 37 990 euro i Spania. Med en oppgitt WLTP-rekkevidde på 446 kilometer og kompakte dimensjoner, posisjonerer den seg som et alternativ til biler som BYD Atto 3 EVO og BMW X1.
Som med alle elbiler vil faktisk rekkevidde variere med temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon. Dette gjør vinterforhold til en viktig faktor, særlig i nordiske markeder der både temperatur og motorveistrafikk påvirker rekkevidden betydelig.
Zeekr X finnes i flere utgaver, og toppversjonen koster i underkant av 47 500 euro. Bagasjerommet oppgis til 362 liter med setene oppe, og kan utvides til over 1 180 liter når baksetene legges ned.
Zeekr 7X – mellomklasse-SUV med lang rekkevidde og høy ytelse
Den større Zeekr 7X retter seg mot premiumkjøpere som vurderer biler som Mercedes GLC og BMW iX3. Modellen leveres med to batteristørrelser – 75 kWh og 100 kWh – og i flere effektvarianter fra rundt 421 hestekrefter til toppmodellen med 646 hestekrefter og firehjulsdrift.
WLTP-rekkevidden når inntil over 600 kilometer i Long Range-versjonen med bakhjulsdrift. I Spania ligger prisene for Zeekr 7X mellom 52 990 euro og 62 990 euro, avhengig av batteri og utstyrsnivå.
Zeekr 7X har fått 5 stjerner i Euro NCAP-testen, med 91 prosent for voksne passasjerer og 90 prosent for barn. Bagasjerommet er på 539 liter, uavhengig av variant. Bilen er også utstyrt med aktiv luftfjæring.
Hva betyr dette for det norske markedet?
Det finnes per i dag ingen offisiell informasjon om når eller om Zeekr vil lanseres i Norge, eller hva norske priser eventuelt vil bli. Spanske priser gir likevel en indikasjon på hvor merket posisjonerer seg i det europeiske markedet.
Geely har erfaring fra Norge gjennom Volvo og Polestar, og Zeekr har allerede etablert seg i enkelte europeiske markeder. Om merket velger å satse i Norge, vil norske avgiftsregler, fraktkostnader og tilpasninger til nordiske forhold påvirke sluttprisen.
For norske elbilkjøpere vil spesielt vinterrekkevidde, ladehastighet og servicenettverk være avgjørende faktorer. Zeekr X og 7X representerer på papiret interessante alternativer i sine respektive segmenter, men uten norsk lansering er dette foreløpig kun noe å følge med på.
Andre modeller i Zeekr-porteføljen
I tillegg til de to SUV-ene vil også shooting brake-modellen Zeekr 001 og sedanen Zeekr 7GT bli tilgjengelige i Spania. Begge modellene har vært på markedet i andre land, og representerer en bredere modellportefølje enn mange nyere elbilmerker velger å starte med i Europa.
Zeekr 001 kombinerer coupé-design med praktisk bagasjeplass og har fått god mottakelse i det kinesiske markedet. Om alle fire modellene blir tilgjengelige samtidig i Spania, eller om noen av dem blir prioritert, er ikke bekreftet.
