Volkswagen-konsernet har tatt i bruk produksjonslinjene i Barcelona: De første eksemplarene av Cupra Raval og Volkswagen ID. Polo ruller nå ut fra fabrikken i Martorell. Det er to av fire kompakte elbiler konsernet har varslet i løpet av året, og begge skal treffe et prissegment som til nå har vært tynt besatt.
Produksjonen markerer starten på det Volkswagen selv kaller sin Electric Urban Car-satsing. Både Raval og ID. Polo bygges side om side ved Cupra-fabrikken utenfor Barcelona, og skal etterhvert få følge av søskenmodellene Skoda Epiq og VW ID. Cross senere i 2026.
Hva vet vi om de to modellene?
CUPRA Raval er den mest sportslige av de fire kommende modellene. Den er utformet som en femdørs hatchback med fokus på både kjøreglede og praktisk nytte. Ifølge produsenten får bilen en rekkevidde på opptil 440 kilometer etter WLTP, et bagasjerom på 441 liter Og en tillatt hengervekt på 1200 kilo.
Som vanlig vil faktisk rekkevidde variere med temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon. Særlig i norske vinterforhold vil tallene være lavere enn det som oppgis etter WLTP-syklusen.
Volkswagen ID. Polo deler teknisk plattform med Raval, men presenteres som et mer nøkternt og tradisjonelt alternativ. Begge modellene er prissatt fra rundt 190 000 danske kroner, noe som tilsvarer omtrent 290 000 norske kroner i ren valutakurs – men det er foreløpig ikke bekreftet hva prisen vil bli i Norge, eller om modellene i det hele tatt lanseres her.
Danske kunder kan allerede prøvekjøre
Mens produksjonen nå er i gang, er det danskene som først får møte bilene på veien. I helgen 13.–14. juni inviterte danske Cupra-forhandlere til prøvekjøring under såkalte Cupra Days, der Raval ble vist frem for potensielle kjøpere.
Flere danske bilmedier har uttrykt store forventninger til modellene. De mener timingen er gunstig: Etterspørselen etter mindre og rimeligere elbiler har økt merkbart i Europa, samtidig som markedet for store el-SUV-er har begynt å flate ut. Flere europeiske land har også gjeninnført eller utvidet støtteordninger for elbilkjøp.
Lite kjent om norsk lansering
Det er foreløpig ikke bekreftet når eller om Cupra Raval og VW ID. Polo vil bli tilgjengelige for norske kunder. Heller ikke norsk pris eller utstyrsvarianter er kjent. Med tanke på Volkswagen-konsernets sterke posisjon i Norge og den generelle interessen for kompakte elbiler, er det likevel grunn til å følge med på utviklingen.
Produksjonsstarten i Martorell er et tydelig signal om at Volkswagen-konsernet nå retter blikket mot kjøpere som ønsker mindre, rimeligere og mer tilgjengelige elbiler. Om modellene treffer norske veier, vil de møte et marked som lenge har etterspurt akkurat slike alternativer.
