Skoda har startet serieproduksjonen av sin nye elbil Epiq ved Volkswagen-fabrikken i Navarra, Spania. Bilen deler plattform med VW ID. Polo og Cupra Raval, men produseres ved et annet anlegg – i Pamplona, nord for Madrid. Epiq blir Skodas billigste elbil til nå, med en startpris på 388 900 svenske kroner i Sverige.
Hva vet vi om Skoda Epiq?
Epiq leveres med et batteri på 55 kWh og en motor på 154 kW, tilsvarende rundt 210 hestekrefter. Det gjør den til en relativt kraftig elbil i kompaktklassen, men det finnes foreløpig ingen offisielle opplysninger om WLTP-rekkevidde, ladeeffekt, størrelse eller bagasjerom.
Når faktiske rekkeviddeopplysninger offentliggjøres, bør man uansett regne med at tallet vil variere betydelig med temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon – noe norske vinterforhold har vist gang på gang.
Hva med pris og levering i Norge?
Den svenske prisen på 388 900 kroner tilsvarer etter dagens kurs rundt 395 000 norske kroner, men det er viktig å understreke at verken norsk pris, utstyr eller leveringstid er bekreftet. Skoda Norge har ikke kommentert når bilen kommer til landet, eller hva den faktiske prislappen vil bli her.
Produksjonen ved Navarra-fabrikken er nå i gang, men det er uklart om de første bilene går til det spanske markedet eller bredere europeisk distribusjon. For norske kjøpere er det altså en del usikkerhet knyttet til når – og til hvilken pris – Epiq faktisk blir tilgjengelig.
Plassering i elbilmarkedet
Skoda har tradisjonelt vært populær i Norge på grunn av god plass, praktiske løsninger og konkurransedyktige priser. Med Epiq får Volkswagen-konsernet tre modeller som deler teknologi, men retter seg mot ulike kjøpere: VW ID. Polo, CUPRA Raval og nå Skoda Epiq.
Hvis Epiq leveres til Norge med konkurransedyktig pris og utstyr, kan den bli et alternativ til kinesiske kompaktmodeller som MG4 og BYD DOLPHIN. Men mye avhenger av hva Skoda Norge bestemmer seg for når det gjelder konfigurasjon, utstyrsnivå og garanti. Foreløpig er det for tidlig å si hvordan bilen vil posisjonere seg i det norske markedet.
