Volkswagen har åpnet bestillingsbøkene for ID. Polo i Storbritannia. Startprisen er satt til 23 945 pund – i underkant av 340 000 kroner etter dagens kurs – og en Launch Edition koster fra 25 555 pund. Regulær salgsstart er ventet i september.
VWs minste elbil tar form
ID. Polo er Volkswagens inntreden i den kompakte småbilklassen med elektrisk drivlinje, og bilen produseres ved SEATs fabrikk i Martorell utenfor Barcelona – samme anlegg som søstermodellen CUPRA Raval. Med dette er nyheten interessant: det er første gang vi får et offisielt prisestimat for et vesteuropeisk marked.
Konkrete tekniske spesifikasjoner for de britiske modellvariantene er foreløpig ikke offentliggjort. Volkswagen har ikke bekreftet batteristørrelse, rekkevidde etter WLTP eller ladeeffekt for disse utgavene, men bakgrunnsinformasjon fra tidligere presentasjoner tyder på at bilen vil tilbys med batteripakker på mellom 38 og 56 kWh, med en rekkevidde på opptil rundt 350 km. Standardutstyr ventes å inkludere digitale instrumenter, trådløs mobiltilkobling og hurtiglading.
Launch Edition-varianten er tiltenkt de som vil sikre seg bilen tidlig, og er tilgjengelig allerede nå – drøyt to måneder før massesalget starter i september.
Hva koster den sammenlignet med andre VW-elbiler?
For å sette prisen i perspektiv: en VW ID.3 starter i dag på rundt 330 000 kroner i Norge. De britiske prisene på ID. Polo antyder at den vil ligge klart under ID.3 i hierarkiet – noe som potensielt gjør den til det mest prisgunstige alternativet i VWs elektriske utvalg. Selvsagt er britisk og norsk prissetting to vidt forskjellige ting, med ulike avgiftsstrukturer og markedsvilkår.
I en klasse der MG4, BYD Seagull og Renault 5 allerede kjemper hardt om kundene, må Volkswagen treffe presist på pris, rekkevidde og utstyr. Merkenavnet og kvalitetsomdømmet er sterke kort, men de er ikke lenger nok alene.
Ingen norsk dato ennå
Volkswagen har ikke bekreftet norsk lansering, pris eller leveringstidspunkt for ID. Polo. Foreløpig er det britiske kjøpere som får førstesjansen. At bilen bygges i Spania kan gi kortere leveringstider enn mange asiatiske konkurrenter – men det forutsetter altså at salget åpnes i Norge.
Hvis de norske prisene følger den britiske trenden relativt til øvrig VW-utvalg, kan ID. Polo raskt bli et nytt referansepunkt for rimelige elbiler i kompaktklassen her til lands – og et reelt alternativ for deg som har ventet på en liten VW-elbil uten den store prislappen.
