Eiere av Skoda Enyaq produsert fra 2021 til utgangen av 2023 har lenge visst at bilen hadde maskinvaren som trengs for å forvarme batteriet før hurtiglading — men programvaren har manglet. Nå fikser Skoda nettopp det, trådløst og til rundt 200 000 biler.
Fem år med en funksjon maskinvaren alltid har tillatt — ifølge eierne
Frustrasjonen har vært reell. På Change.org har eiere med «3.x»-programvare lenge mobilisert med en underskriftskampanje og krevd en enkel knapp — «Precondition battery» — i lademenyen. Argumentet: bilen hadde alltid hatt maskinvaren som krevdes, og at det bare var programvaren som manglet. Skoda har nå handlet i tråd med det eierne lenge har hevdet, ved å rulle ut funksjonen via en OTA-oppdatering.
Batteriforvarming har til nå bare vært tilgjengelig på Enyaq produsert fra slutten av 2023, med UNECE-programvare som starter på versjon 4 eller høyere. Med programvareversjon 3.9 kommer funksjonen nå til de eldre modellene. Skoda bekrefter dette på sin egen offisielle Storyboard-side.
Skoda har hatt variert erfaring med OTA-distribusjon i det siste — en tidligere oppdatering til Elroq skapte alvorlige problemer for et antall eiere. Denne oppdateringen er et langt mer velkomment kapittel.
Slik rulles den ut — og hva du faktisk kan forvente
Utrullingen skjer i faser. Jiří Vlček, Skodas prosjektleder for OTA-oppdateringer, forklarer at de første bilene mottar den første av to oppdateringer i uke 47 — 16.–22. november 2026 — og den andre i uke 49, 30. november til 6. desember. Hvilken programvareversjon du har fra før, avgjør veien videre:
- Versjon 3.8: Mottar oppdateringen automatisk over lufta.
- Versjon 3.x (eldre enn 3.8): Må først oppgradere til 3.8, deretter til 3.9. Begge kan gjøres trådløst.
- Versjon 2.x: Krever et besøk hos et autorisert verksted.
Selve funksjonen dukker opp som en ny skjerm i infotainmentsystemet under ladeinnstillinger — kalt «Optimering av hurtiglading» — med en knapp for å starte batterivarmingen. Knappen aktiveres kun når batteritemperaturen er under 20 °C, og en egen app i systemet viser den faktiske temperaturen.
En viktig praktisk detalj: oppvarmingen er ikke rask. Avhengig av utetemperatur og andre forhold tar det 30 til 40 minutter før batteriet når sin optimale temperatur på rundt 25 °C. Vlček understreker at det er vanskelig å nå den temperaturen bare gjennom kjøring i kaldt vær — du må altså aktivere funksjonen i god tid før du ankommer laderen, ikke når du allerede står der. Med batteriet ordentlig forvarmet kan du derimot lade på full effekt fra første minutt.
For de om lag 200 000 Enyaq-eierne som har ventet på denne funksjonaliteten siden bilen var ny, er OTA-utrullingen en konkret forbedring — uten å kjøpe ny bil. Og med de to første oppdateringsfasene allerede i gang i november, er det mange som vil merke forskjellen akkurat i det kaldeste halvåret.
