Innhold om Skoda Enyaq

Skodas toppsjef Klaus Zellmer bekrefter at den planlagte elektriske stasjonsvognen fortsatt er på tegnebordet, men at den ikke lanseres før merket har 800-volts hurtigladingsteknologi på plass. For norske elbilkjøpere betyr det lengre ventetid på en elektrisk familiekombi fra Skoda. I et intervju med svenske elbilmagasinet Allt om Elbil Forklarer Zellmer hvorfor den elektriske kombien – som har vært varslet siden 2022 – ennå ikke er lansert. Mens Skoda har fått på plass flere nye elbiler som…

Skoda har offisielt avduket sin nye kompakte elbil Epiq, som skal bli merkets rimeligste elektriske modell. Nabolandene har allerede fått prisene servert, men norske kunder må fortsatt vente på å få vite hva bilen skal koste her hjemme. I Danmark starter Epiq på 189 995 danske kroner, i Sverige koster den fra 389 000 svenske kroner, og britiske kjøpere får den fra 24 950 pund. Men norske kunder står igjen med spørsmålstegn. Det Skoda Norge bekrefter, er at Epiq kommer til Norge – men uten…

Den danske markedsplassen har lenge vist en tydelig forskjell mellom søsterbilene Skoda Enyaq og VW ID.4: Enyaq har vært billigst ved kontantkjøp, mens ID.4 har vunnet på privatleasing. Nå endres dette, ifølge den danske bilsiden Hvilken Bil. Skoda Enyaq 85 Selection koster 355.000 danske kroner ved kontantkjøp, mens tilsvarende VW ID.4 Style ligger på 380.000 kroner. Men når det gjelder privatleasing har VW lenge kjørt med mer aggressive tilbud – noe som har gjort valget mellom de teknisk…

Kan en familiebil være både sportslig, praktisk og fornuftig priset – uten å tape på rekkevidde eller komfort? Det britiske bilmagasinet Autocar mener Skoda har knekt koden med Enyaq vRS, den hittil dristigste elbilen i merkets suksessrike vRS-rekke. Med 340 hestekrefter, firehjulsdrift og opptil 554 kilometer rekkevidde (WLTP) er Enyaq vRS en interessant mellomting: kraftig nok til å tilfredsstille de fleste, romslig nok til hele familien, og – ifølge Autocar – priset slik at den faktisk gir…

Skoda presenterte mandag 23. mars en bred oppdatering av sine to mest solgte elbiler – Elroq og Enyaq. Fra midten av 2026 kommer begge med frunk, V2L-støtte, nytt Android-basert infotainment, digital nøkkel og forbedrede kjøreassistanssystemer. Det er ikke et generasjonsskifte, men det er heller ikke kosmetikk. Dette er en oppdatering som adresserer noe av det folk faktisk har klaget på.

En småbarnsfamilie i Larvik har opplevd over 40 registrerte feil og hele 35 verkstedbesøk med sin Skoda Enyaq fra 2021. Nå ønsker eieren å heve kjøpet, mens forhandlerkjeden Mobile mener bilen er reparert innenfor garantien – og at mengden feil på nye biler generelt er blitt en del av hverdagen. Saken vekker sterke reaksjoner og reiser et ubehagelig spørsmål for mange elbilkjøpere: Hvor går egentlig grensen for hva man må tåle av feil på en ny bil til godt over en halv million kroner?

Da Skoda lanserte Enyaq i 2020, var det neppe mange i Norge som trodde at dette skulle bli en av landets mest populære elbiler. For mange var Skoda fremdeles «han kjedelige fetteren» i Volkswagen-familien – kjent for fornuftige, men anonyme stasjonsvogner og SUV-er. Men så kom Enyaq. En helelektrisk familie-SUV med overraskende god rekkevidde, behagelig komfort og en prislapp som ikke tok pusten fra folk. Og kanskje var det nettopp kombinasjonen av det trygge og det moderne som gjorde at bilen…

Hvordan ville en folkebil fra 1970-tallet sett ut hvis den ble konstruert som elbil i dag? Det spørsmålet har Škoda stilt seg selv i en ny designstudie – og svaret er en moderne, helelektrisk tolkning av ikoniske Škoda 100. Resultatet er ikke en kommende produksjonsmodell, men en leken og samtidig ganske realistisk øvelse i hvordan merkets «Modern Solid»-designspråk kan møte merkets egen historie.

Den tyske bilorganisasjonen ADAC har lagt fram sin ferske oversikt over de beste elbilene i 2025. Etter å ha testet godt over 100 elbiler gjennom de siste årene, og rundt 90 aktuelle modeller i dagens liste, har de kåret klassens vinnere – fra minste småbil til store familiebiler i øvre mellomklasse. For mange europeiske bilkjøpere er dette en av de mest toneangivende rangeringene når neste elbil skal velges.

Stadig flere nordmenn kobler campingvogn bak elbilen og oppdager at det faktisk fungerer overraskende bra – så lenge du har kontroll på vekt, rekkevidde og lading. I denne guiden går vi gjennom hvilke elbiler som egner seg som trekkvogner, hvilke typer campingvogner som er mest elbil-vennlige, hvordan du regner på vekter og planlegger ladestopp, og hva du bør sjekke i både vognkort og på campingplassen før du legger ut på tur.