Opel gjør Grandland Electric til merkets første personbil med 22 kW AC-lading. Det betyr at ladetiden på vekselstrøm kan halveres sammenlignet med den vanlige 11 kW-laderen — forutsatt at ladestasjonen støtter den høyere effekten.
Fra fem timer til litt over to og en halv
22 kW-alternativet er tilgjengelig på alle tre elektriske Grandland-varianter: standardmodellen, Long Range og AWD. Tallene er konkrete: for frontdrevne Grandland Electric og firehjulsdrevne AWD — begge med 73 kWh brukbar kapasitet — synker oppgitt ladetid fra rundt fem timer til litt over 2,5 timer. Long Range-versjonen, med 96,9 kWh brukbar kapasitet, har gått ned fra 6,5 til 3,25 timer.
Grandland Electric / AWD
73 kWh brukbar — ca. 2,5 t med 22 kW AC (mot ~5 t med 11 kW)
Grandland Electric Long Range
96,9 kWh brukbar — 3,25 t med 22 kW AC (mot 6,5 t med 11 kW)
WLTP-rekkevidde
Opptil 519 km (standard/AWD) og opptil 691 km (Long Range)
Gevinsten er størst for Long Range-pakken: nesten en halvering av ladetiden uten å røre en eneste hurtiglader. For deg som lader på offentlige ladepunkter i parkeringshus, på hoteller eller ved arbeidsplassen, er dette en reell praktisk forbedring — men bare der infrastrukturen faktisk leverer 22 kW.
Patrick Dinger, Opels sjef for det tyske markedet, beskriver laderen som et skritt mot å gjøre elbil «mer komfortabelt og fleksibelt» for kundene. Poenget er likevel reelt: med et batteri på nesten 97 kWh brukbart har ladetid på AC lenge vært et praktisk ankepunkt for Long Range-varianten.
AWD og frekvensselektiv demping
Toppmodellen Grandland Electric AWD leverer 239 kW (325 hk) og 509 Nm fra to elektromotorer. Fire kjøremodi er tilgjengelig — Normal, Eco, Sport og 4WD — der 4WD-modus lar begge motorene arbeide kontinuerlig med jevn kraftfordeling på alle fire hjul, mens Sport-modus skjerper styring og akseleratorrespons.
Alle elektriske Grandland-varianter kommer med Frequency Selective Damping som standard. Støtdempingssystemet tilpasser karakteristikken etter kjøresituasjon, veidekke og kjørestil, og er ment å kombinere komfort ved korte og skarpe støt med bedre veikontakt ved lavere frekvenser.
Med 22 kW-laderen er Grandland Electric den første Opel-personbilen som passerer 11 kW-taket på AC-lading. Det er ikke en revolusjon, men for en SUV med et så stort batteri er det en oppgradering som faktisk monner i hverdagen.
