Li i6 får større batteri og egen chip i 2026-utgaven

Eget silisium og rimeligere enn forgjengeren

Mach M100 er Li Autos egenutviklede brikke for kjøreassistanse, og den blir altså standard – ikke noe du betaler ekstra for. Kombinert med det oppgraderte batteriet er dette de to konkrete stegene opp fra forrige generasjon.

Ifølge CarNewsChina er 2026-utgaven rundt 10 000 yuan – omtrent 1 500 dollar – rimeligere enn modellen den erstatter. Den ordinære listeprisen er 249 800 yuan (ca. 37 300 dollar), mens introduksjonsprisen på 239 800 yuan gjelder i en begrenset periode. Leveranser starter innen én uke fra lansering. Li Auto oppgir også at bilen ikke lenger bruker CATL-batterier.

For de som fulgte med da Li Auto presenterte sine europeiske planer på Paris Motor Show, er 96 kWh-kapasiteten et kjent tall – det er det samme som er oppgitt for Europamodellen Li 6. Vi har skrevet om Li Autos norgesplaner og Europa-strategi tidligere.

Med en egenutviklet chip som standardutstyr følger Li Auto en trend der kinesiske elbilprodusenter i stadig større grad kontrollerer sin egen kjerneteknologi – fra battericeller til prosessorer for kjøreassistanse. At 2026-modellen samtidig kommer ut rimeligere enn forgjengeren er et tydelig signal om prispress i det kinesiske markedet.