Rolls-Royce har lansert en oppdatert utgave av sin første elbil, Spectre. Den nye Series II-utgaven lover bedre rekkevidde, høyere ladefart og utvidede muligheter for skreddersøm. Samtidig blir Black Badge-versjonen merkets kraftigste modell noensinne.
Da Spectre ble lansert i 2022 som Rolls-Royces første helelektriske modell, markerte det en milepæl for det britiske luksusmerket. Nå tar fabrikken neste steg med en teknisk oppgradering som skal gjøre bilen enda mer konkurransedyktig – selv om designet forblir praktisk talt uendret.
Nytt batterisystem gir forbedringer
Det mest betydningsfulle løftet i Series II ligger under karosseriet. Et oppdatert batterisystem skal gi lengre rekkevidde og raskere lading enn forgjengeren. Rolls-Royce har foreløpig ikke bekreftet eksakte WLTP-tall for det europeiske markedet, men oppgraderingen tyder på at merket respons på erfaringer fra de første årene med Spectre på markedet.
Den opprinnelige Spectre hadde en motoreffekt på 430 kW(585 hk) og et dreiemoment på 900 Nm. Bilen er 5,45 meter lang med en hjulbase på 3,21 meter – en fullverdig Grand Tourer i elektrisk drakt. Det er verdt å merke seg at faktisk rekkevidde vil variere avhengig av temperatur, kjørestil, hastighet og bilens konfigurasjon.
Black Badge blir kraftigste Rolls-Royce noensinne
For de som ønsker ekstra mye ytelse, løfter Rolls-Royce ambisjonsnivået for Black Badge-utgaven. Den skal nå bli merkets mest kraftfulle modell gjennom tidene. Eksakte effekttall er ikke offentliggjort, men løftet er tydelig: Dette er en Rolls-Royce som bryter grenser når det gjelder ytelser.
Black Badge-versjonen skiller seg også ut med en mørkere, mer dramatisk estetikk kombinert med det øverste merket kan tilby innen teknologi og håndverk.
Mer skreddersøm enn noensinne
Rolls-Royce utvider mulighetene for personlig tilpasning med Series II. Nye lakkalternativer, interiørfinish og håndverksdetaljer skal gjøre det enda enklere å få en helt unik bil. For kunder i denne prisklassen er muligheten til å skreddersy bilen ned til minste detalj en vesentlig del av opplevelsen.
Designmessig er endringene subtile. De fleste vil ikke legge merke til forskjellen mellom Series II og den opprinnelige Spectre. Dette er bevisst – endringene handler om teknisk evolusjon og finpussing, ikke om å endre bilens visuelle identitet.
Hva med det norske markedet?
Det finnes foreløpig ingen bekreftede opplysninger om når Spectre Series II blir tilgjengelig i Norge, eller hva prisen vil bli. Rolls-Royce Spectre representerer en eksklusiv nisje der få biler blir importert, og hver enkelt kunde får individuell oppfølging.
For de få som vurderer en Rolls-Royce i Norge, vil forbedringer i rekkevidde og lading likevel være relevant – særlig under norske vinterforhold. Men først og fremst handler Spectre Series II om at selv i det øverste lukssussegmentet fortsetter utviklingen av elektrisk mobilitet.
