Det som for under ett år siden var en klar plan om Onvo i Europa i 2027, er nå skjøvet ett til to år ut i tid. Nio bekrefter selv at submerkets europeiske debut er forventet i 2028–2029.
Tidsrammen skyves igjen
Selskapet slo fast den nye tidsrammen i et informasjonsnotat sendt til medier, der det heter at Onvo «er bekreftet for internasjonale markeder, med Europa for øyeblikket forventet i 2028–2029.» Det er konsernsjef William Li selv som satte 2027 som mål under et europeisk besøk i november i fjor — et mål som nå altså er ute.
Li beskriver forsinkelsen som et bevisst valg: «Vi vil ta våre neste steg i Europa med nødvendig disiplin og i et tempo som muliggjør bærekraftig vekst, snarere enn å drive ekspansjon for ekspansjonens skyld.» Selskapet setter et tydelig vilkår for ethvert nytt markedsinntreden: riktig produkt, markedstilpasning og forretningsmodell må komme på plass først.
Onvo beskrives av NIO som et familieorientert merke, godt posisjonert for «det mer mainstream-segmentet som utgjør en betydelig del av det europeiske markedet» — men altså ikke klart for landing der ennå. Merket selges i dag i Kina, Armenia, Usbekistan og Costa Rica.
Forsinkelsen skjer i en periode der Nio strammer inn den europeiske virksomheten på bred front. Vi har tidligere dekket selskapets nedtrapping i Sverige og Tyskland, der Nio House i Hamburg er stengt, kontoret i Berlin er avviklet og landspesifikke organisasjoner er erstattet med en felles europeisk struktur. I det samme notatet understreker selskapet at omleggingen ikke er et tilbaketog, men et forsøk på å bygge et mer bærekraftig forretningsgrunnlag.
Nio sier at det fortsetter å vurdere muligheter for både Nio- og Firefly-merkene, og at porteføljen «utvikles gradvis i takt med faktiske europeiske markedsbehov.» For norske elbilkjøpere som hadde Onvo på radaren som et rimeligere alternativ til Nios eksisterende modeller, betyr den nye tidsrammen minst tre år til å vente — og det under forutsetning av at planen ikke forskyves ytterligere.
