Innhold om NIO

Analyse

Auto China bilmesse i Beijing blir kampområde for elektriske SUV-er med seks seter

17. april 2026 kl. 11:47

Kinas bilindustri legger opp til mer enn 20 nye modellansering under Beijings bilmesse 2026, som åpner neste uke. Arrangementsarrangørene kaller det verdens største bilmesse når dørene åpnes 24. april og varer til 3. mai. Det biårige arrangementet veksler med Shanghai-messen og denne gangen er det større enn noensinne – for første gang vil arrangementet bruke begge sine store utstillingshaller med en samlet utstillingsflate på hele 380 000 kvadratmeter. Det handler ikke bare om størrelse:…

Les hele saken → 0 kommentarer

Merke

NIO i Norge

16. april 2026 kl. 09:56

NIO er et av få nyere elbilmerker som kom til Norge med mer enn bare et nytt karosseri og et nytt merkeemblem. Hele prosjektet har vært bygget rundt et eget økosystem for batteribytte, abonnementsløsninger, programvare, brukerfellesskap og service. Nettopp derfor har NIO fått en særstilling i Norge: merket har aldri vært størst, men det har ofte vært mer interessant enn salgsvolumet skulle tilsi. NIO er et av merkene som tydeligst viser hvordan elbilmarkedet i Norge har modnet. Selskapet ble…

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

NIO lokker med 0,99 prosent rente – og skjerper konkurransen om elbilkundene

12. april 2026 kl. 12:20

NIO Norge lanserer rentekampanje på 0,99 prosent for nye bestillinger av ET5, ET5 Touring, EL6 og firefly — modeller som gjelder ut juni 2026. Rentenivået er oppsiktsvekkende lavt sett i lys av dagens norske rentenivå, og signalet er tydelig: finansiering er i ferd med å bli et like viktig konkurranseverktøy som selve bilprisen.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Firefly 2026: ny programvare til norske biler, sterkere motor til Kina – og salget i Europa henger etter

12. april 2026 kl. 12:20

Firefly har i dag rullet ut programvareoppdateringen Aster 1.4.1 til alle europeiske biler, og merket har nettopp kunngjort modellåret 2026 med en oppgradert motor på 120 kW (161 hk) for det kinesiske markedet. Globalt har Firefly passert 50 000 leverte biler – men i Europa, der Norge var første marked, er veksten langt svakere enn planlagt.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Firefly passerer 50 000 leverte biler – men i Norge er tallet nærmere 100

12. april 2026 kl. 12:19

Det kinesiske elbilmerket Firefly – Nios rimelige søstermerke – har ifølge egne kanaler passert 50 000 leverte biler globalt, knapt ett år etter markedsstart. Det er et tempo som imponerer for et helt nytt merke i et krevende segment. For norske lesere er nyheten særlig interessant fordi Firefly allerede er lansert her – men med under 100 leverte biler i Norge siden oppstarten i august 2025 er det norske fotfestet foreløpig tynt.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Nio ES9: Kinas største elbil-SUV er fotografert på offentlig vei – leveranser starter i juni

12. april 2026 kl. 12:01

Nio forbereder lansering av ES9, selskapets nye flaggskip-SUV, og bilen er allerede fanget av fotografer på kinesiske gater. Med en lengde på over fem meter, 520 kW systemeffekt og teknologi hentet fra toppmodellen ET9 er ES9 rettet mot det absolutte premiumnivået i det kinesiske markedet. Leveringene er planlagt fra 1. juni 2026 – men noen full internasjonal modellpresentasjon med offisielle priser har Nio foreløpig ikke publisert.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Nio viser frem ES9 – Kinas største elbil-SUV med steer-by-wire og ET9-teknologi i SUV-kropp

12. april 2026 kl. 12:01

Nio har sluppet de første offisielle bildene av ES9, selskapets nye toppmodell blant SUV-ene. Bilen presenteres på et teknologiarrangement 9. april i Kina, med offisiell lansering planlagt til slutten av mai og leveranser fra 1. juni. Priser er ennå ikke offentliggjort, og det er ikke bekreftet om ES9 kommer til Norge.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Se hvordan NIO ES9 «leser» veien: aktiv fjæring og steer-by-wire i praksis

12. april 2026 kl. 12:00

Et nytt videoklipp gir et sjeldent innblikk i hvordan understelsteknologien i NIOs nye flaggskip fungerer i praksis – og det er mer sofistikert enn det meste vi har sett i serieproduserte biler.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Lading eller batteribytte? Kinesiske EV-giganter gjør energi til neste store konkurransefelt

31. mars 2026 kl. 11:46

Elbilkrigen i Kina handler ikke lenger bare om pris, rekkevidde og skjermer. Nå flyttes stadig mer av oppmerksomheten mot selve energiløsningen: hvor raskt bilen kan fylles opp, hvor enkelt det skjer, og hvem som kontrollerer infrastrukturen. BYD, NIO og CATL peker i litt ulike retninger – men alle satser tungt på at nettopp dette blir en viktig del av neste vekstfase for elbilmarkedet.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Flere kinesiske elbilmerker tjener nå penger – det gjør konkurransen i Europa enda mer alvorlig

30. mars 2026 kl. 11:03

Det viktigste signalet fra Kina akkurat nå er ikke enda en ny modell eller enda en imponerende ladehastighet. Det er at flere kinesiske elbilprodusenter faktisk begynner å tjene penger – samtidig og under hard konkurranse. Leapmotor leverte overskudd for hele 2025, Li Auto holdt seg på plussiden, og både Xpeng og Nio endte med positivt resultat i fjerde kvartal. For norske lesere er dette langt mer enn et regnskapsnotat fra et fjernt marked.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Nio setter vanvittig rekord: nesten 166 000 batteribytter på ett døgn

24. mars 2026 kl. 17:50

Mens resten av verden fortsatt diskuterer om lynlading er «godt nok», brukte Nio det kinesiske nyttårsrushet til å vise hvor langt de har kommet med batteribytte. Den 19. februar 2026 gjennomførte selskapet 165 898 batteribytter på én eneste dag – en ny historisk rekord og et kraftig signal om at teknologien fungerer i stor skala.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

NIO: Norge topper Europa i batteribytte – og forbereder neste generasjon stasjoner

24. mars 2026 kl. 17:49

NIO bekrefter at Norge forblir selskapets viktigste marked i Europa. Med 20 batteribyttestasjoner og over 40 000 gjennomførte bytter i 2025 står Norge for én av fem bytter i hele Europa. Nå ruster selskapet seg for neste fase – med femtegenerasjons teknologi og videre ekspansjon på kontinentet.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Nio vil selge sine egenutviklede selvkjøringsbrikker til andre bilprodusenter

18. mars 2026 kl. 13:08

Nio er i ferd med å forvandle chipavdelingen sin fra en intern kostnadssluker til en selvstendig inntektskilde. Det kinesiske elbilmerket er ifølge bransjekilder i forhandlinger om å levere selvkjøringsbrikker til konkurrenter som Geely og Leapmotor – et strategisk trekk som allerede bidro til at selskapet leverte sitt første lønnsomme kvartal siden grunnleggelsen i 2014.

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Nio inn i millionklubben – vil vokse 40–50 prosent i året

6. januar 2026 kl. 10:53

På bare litt over sju år har kinesiske Nio gått fra første serieproduserte ES8 til å rulle ut bil nummer én million. Milepælen ble markert 6. januar 2026 ved Nios F2-fabrikk i NeoPark i Hefei, der en tredje generasjon ES8 offisielt ble presentert som bil nummer én million. Ifølge bransjenettstedet CarNewsChina er det samtidig startskuddet for en enda mer offensiv vekststrategi.

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

NIO ET7

17. desember 2025 kl. 21:41

Da NIO avduket sin første store sedan, ET7, var det tydelig at den kinesiske produsenten ikke bare ønsket å konkurrere med etablerte elbilmerker – de ønsket å redefinere hele premiumsegmentet. Bilen ble presentert som mer enn et kjøretøy: et teknologisk uttrykk for ro, presisjon og menneskelig tilstedeværelse. I en tid der mange elbiler føles som rullende datamaskiner, forsøker ET7 å være noe dypere – en bil som kombinerer digital intelligens med følelsesmessig nærvær. For Norge ble lanseringen…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

NIO ET5

17. desember 2025 kl. 21:41

Da NIO lanserte ET5 i Norge, var det ikke bare en ny modell som rullet inn på markedet – det var et lite jordskjelv i den europeiske elbilverdenen. Et bevis på at Kina ikke lenger bare følger etter, men leder an. For første gang kom en kinesisk bil med teknologi, design og brukeropplevelse som kunne måle seg direkte med det beste fra Tyskland. Norge ble igjen testarenaen. Et land der elbiler ikke er et fremtidskonsept, men hverdagen. Der folk forventer rekkevidde i minus ti, rask lading på…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

NIO EL8

17. desember 2025 kl. 21:41

Da NIO lanserte EL8 i Norge, var det ikke bare introduksjonen av en ny modell – det var et tydelig signal om ambisjonene til et selskap som ønsker å ta posisjonen som Asias svar på Tesla og Audi, men med et helt eget temperament. EL8 er en massiv, elektrisk SUV med plass til syv personer, men den skiller seg fra de fleste konkurrentene ved å kombinere avansert teknologi, minimalistisk design og et usedvanlig fokus på komfort og brukeropplevelse. Norge ble naturlig valgt som et av de første…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

NIO EL7

17. desember 2025 kl. 21:41

Da NIO EL7 rullet inn på det norske markedet, var det med en blanding av forventning og nysgjerrighet. Etter lanseringen av de første modellene — ES8 og ET7 — var det tydelig at kinesiske NIO mente alvor. EL7 (tidligere kjent som ES7 i Kina) er ikke bare nok en SUV i mengden, men snarere et symbol på at NIO har tatt steget fra å være en nykommer til å bli en fullverdig utfordrer i premiumsegmentet. I Norge, verdens mest elbil-modne marked, ble EL7 lansert som en modell som kombinerer…

Les hele saken → 0 kommentarer

Modell

NIO EL6

17. desember 2025 kl. 21:41

Når man snakker om neste generasjons elbiler, er det lett å la seg rive med av tall: kilowatt, rekkevidde, ladehastighet. Men NIO EL6 handler om noe mer. Den markerer et vendepunkt for hvordan nordmenn opplever elektrisk mobilitet – ikke bare som transport, men som en integrert del av hverdagen. EL6, som bygger videre på arven fra ES6, er bilen som viser at kinesisk teknologi ikke lenger bare handler om pris, men om kvalitet, presisjon og opplevelse. Den kom til Norge ikke som en outsider, men…

Les hele saken → 0 kommentarer

Nyhet

Nio skroter elbil med 100 mils rekkevidde – 97 prosent velger minste batteri

18. november 2025 kl. 11:30

For bare et par år siden brukte Nio ekstrem rekkevidde som sitt sterkeste våpen i elbilkampen. Med et nytt 150 kWh-batteri og demonstrasjonsturer på over 1000 kilometer uten lading ville merket vise at «el går lenger enn bensin». Nå har strategien fått en brå vending: prosjektet med den største batteripakken er lagt bort, og Nio erkjenner at kundene rett og slett ikke vil ha så store batterier.

Les hele saken → 0 kommentarer