Første kjøreinntrykk av elektriske Mercedes-Benz GLB 250+: opptil 631 km rekkevidde og en overraskende romslig bil

Vokst seg større — og det merkes innvendig

Nye GLB måler 4 732 mm i lengde, 48 mm mer enn forrige generasjon. Akselavstand og bredde er også økt, og resultatet er et baksete som ifølge Moottori er overraskende sjenerøst — selv for voksne passasjerer. Bilen er ikke lenger noe man egentlig kategoriserer som kompakt.

Bagasjerommet i femseteren er 540 liter med setene oppe og hele 1 715 liter med setene nede. Under panseret sitter det i tillegg en frunk som Moottori opplyser tar ladekabelen og en større bag — et praktisk pluss som ikke alle konkurrenter i klassen kan skilte med.

Fleksibel og tilpasningsdyktig for familien

GLB 250+ kan leveres som sjuseter mot et pristillegg på 1 470 euro. Da krymper bagasjerommet til 480 liter — fortsatt mer enn akseptabelt. For dem som vil ha noe midt imellom, finnes justerbare bakseter til 480 euro: disse lar deg skyve seteraden 90 mm fremover eller 50 mm bakover, slik at du kan prioritere beinplass eller bagasjeplass etter behov.

Panoramatak i glass er standard og bidrar til en romfølelse som Moottori beskriver som utover det man forventer av et tradisjonelt kompakt-SUV-interiøret. Utvendig bærer bilen preg av de karakteristiske belyste stjernene i fronten — kjent fra CLA, men færre her. AMG Line-pakken til 5 000 euro gir mer markante støtfangere og 20-toms felger som standard.

Moottori plasserer GLB 250+ som en SUV som faktisk leverer på komfort og plass, ikke bare på papiret. Med en offisielt oppgitt rekkevidde på 542–631 km WLTP — der faktisk rekkevidde vil variere med temperatur, kjørestil og hastighet — og et bagasjerom blant de rauseste i klassen, treffer bilen et segment som etterspørres sterkt: en premium-SUV som fungerer like godt på langtur som til hverdagsbruk.