Ford forsøkte å reparere en feil i Mustang Mach-E — men selve reparasjonen kan ha skapt et nytt og alvorligere problem. Nå varsler selskapet en ny tilbakekallingsrunde for de samme 86 bilene som allerede var inne til verkstedet.
Nytt batterimodul, ny feil
Tilbakekallingen gjelder visse Mustang Mach-E fra modellårene 2023–2025 som tidligere fikk byttet batterikontrollmodulen (BECM) under en tidligere reparasjon. Det høres greit ut — helt til man ser hva som skjedde videre.
De nye modulene nullstilte nemlig bilenes overvåking av batteripakkenes helsetilstand og initialiserte den til 100 prosent. Det er ikke mulig i brukte elbiler som allerede har lagt kilometer bak seg. Konsekvensen er at bilen nå overvurderer den faktiske batterihelsen kraftig.
Ford erkjenner problemet selv i den oppfølgende tilbakekallingsrapporten, som er offentliggjort av amerikanske trafiksikkerhetsmyndigheter. Selskapet skriver at den feilaktige avlesningen kan føre til økt litiumplettering i battericellene etter gjentatte DC-hurtigladeøkter — og at dette i siste instans kan utløse brann i høyspentbatteriet.
I tillegg kan feilen gi sjåføren uventede varsler om redusert motorkraft og til slutt fullstendig tap av fremdrift mens man kjører.
Programvareoppdatering — men ikke over lufta
Ford mener problemet kan løses med en programvareoppdatering av BECM-modulen — ikke ved å bytte ut modulene enda en gang. Oppdateringen er gratis, men den kan ikke sendes trådløst. Bilene må inn til en forhandler for å få fiksen installert.
Antallet berørte biler er begrenset til 86 enheter, men Ford slår fast at samtlige er rammet av den nye feilen som oppsto etter den første reparasjonen. En tilbakekalling med hundre prosent feilrate blant de berørte er uvanlig, og det er Ford selv som bekrefter dette i rapporten til myndighetene.
