Finland godkjenner Tesla Assisted Driving – vil gi sjåfører tid til å bli kjent med systemet før vinteren

Vinterargumentet som avgjorde timingen

Traficom ga en uvanlig konkret begrunnelse for å handle nå, mens den EU-brede avstemningen ennå ikke er gjennomført: myndighetene vil at finske Tesla-eiere skal rekke å bli kjent med systemet før de mest krevende vinterforholdene setter inn. «Finland beveger seg litt raskere enn prosessen på EU-nivå,» heter det i kunngjøringen.

Det er ikke uten forbehold. Senior spesialist Jukka Juhola hos Traficom understreker at systemets funksjon kan ha begrensninger hvis kameraene dekkes av snø, sørpe eller annet smuss, eller hvis trafikkforholdene blir mer krevende enn normalt. Vinterforholdene er altså nettopp grunnen til å godkjenne systemet nå – og samtidig det viktigste forbeholdet å ha i bakhodet når man bruker det. Teslas EMEA-konto bekreftet godkjenningen på X med beskjeden «Now approved in Finland. Rollout begins soon.»

Traficom slår også fast at føreren til enhver tid beholder det fulle ansvaret. TAD er nivå 2-førerassistanse, ikke autonom kjøring.

Land for land – slik vokser listen

Som vi har omtalt tidligere, er dette landet-for-landet-mønsteret et direkte resultat av at den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW i april utstedte en midlertidig EU-typegodkjenning – en ordning som ikke automatisk gjelder hele EU, men som enkeltland kan velge å anerkjenne på egne vegne. Finland er det andre nordiske landet på listen, etter Danmark. Sverige tok i april til orde for å stemme mot systemet i EU-komiteen, med mindre Tesla fjerner en funksjon som tillater å overskride fartsgrenser.

EU-avstemningen nærmer seg

En EU-bred godkjenning krever kvalifisert flertall i Europakommisjonens tekniske motorvognkomité – minst 15 av 27 medlemsland som til sammen representerer minst 65 prosent av EUs befolkning. Komiteen har behandlet den nederlandske søknaden tre ganger uten å komme til votering, sist 6. oktober.

Traficom skriver at den endelige EU-godkjenningen ventes «i løpet av den kommende vinteren», og viser til at Tesla har vært villig til å gjøre endringer som ulike medlemsland har bedt om. Det tyske samferdselsdepartementet har opplyst at en avstemning er planlagt til desember. Hvis det kommer et ja, tar det ifølge Traficom omtrent tre uker før godkjenningen trer i kraft i hele EU.

Finlands nasjonale anerkjennelse binder ikke landet i den kommende EU-prosessen. Traficom presiserer at Finland vil fortsette å følge diskusjonene mellom medlemslandene.

For norske Tesla-eiere er situasjonen en annen: Norge er ikke EU-medlem og kan ikke benytte den nederlandske anerkjenningsmekanismen direkte. En bred EU-godkjenning vil trolig gjøre eventuell norsk behandling enklere å gjennomføre, men det er ingen automatikk i det.