Nødbremsen i moderne biler klarer fint å stoppe for en voksen med refleksvest. Men når det er et barn som dukker opp i veibanen om kvelden, svikter systemet i fem av seks testede biler, viser en fersk ADAC-test. Bare Mercedes CLA reagerte riktig.
Mercedes CLA var den eneste som reagerte på barnet
Den tyske bilorganisasjonen ADAC testet nødbremsesystemer i seks biler i scenarier med fotgjengerdukker i mørket. Testbilene var Mercedes CLA, Tesla Model Y, BYD SEAL, Hyundai Tucson, Dacia Duster og Opel Astra. Da testdukkene representerte voksne med refleksvest, klarte samtlige seks å unngå kollisjon. Da de byttet til et barn med reflekterende klær og skolesekk, var resultatet et annet: nesten alle systemene sviktet.
Bare Mercedes CLA registrerte hindringen og stoppet i tide. I ADACs testscenario sviktet de fem øvrige systemene mot barnet. Det er verdt å merke seg at listen inkluderer modeller som selges i stort volum i Europa — og at Tesla Model Y og BYD SEAL begge er godt etablerte på det norske markedet.
ADAC er tydelig på ansvarsplasseringen: det er bilprodusentene som må forbedre systemene, ikke barna som må bære enda mer refleks. Organisasjonen peker også på at problemet i mange tilfeller trolig kan løses med programvareoppdateringer, noe som gjør funnet ekstra viktig å ta tak i raskt.
Et mønster av kritikk mot assistentsystemene
ADAC-testen er ikke et isolert funn. Den er del av en voksende kritikk av de mange førerassistentsystemene som i stadig større grad er lovpålagte i nye biler i Europa. Testen understreker en sentral spenning: at systemene markedsføres som sikkerhetsnett, men i praksis ikke håndterer alle situasjonene de er ment å fange opp.
Dette nettstedet har tidligere omtalt en norsk undersøkelse om et annet problem der elbiler skilte seg negativt ut. ADAC-funnet handler om noe annet, men peker i samme retning: digitalt tunge biler oppfører seg ikke alltid som forventet i kritiske situasjoner.
Det mest slående med ADAC-resultatet er ikke at systemene feiler mot barn generelt — det er at alle seks klarte seg godt mot voksne i akkurat det samme testoppsettet. Forskjellen mellom en voksen og et barn med refleksklær og skolesekk er altså nok til å utgjøre forskjellen mellom et system som virker og et som ikke gjør det. Det gapet bør produsentene ha gode svar på.
