Hjem » Audi » A6 e-tron » Audi A6 Avant e-tron quattro

Audi A6 Avant e-tron quattro

Tilgjengelig for bestilling (Siden oktober 2024)

Audi A6 Avant e-tron quattro (2024-2025)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet A6 e-tron: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi A6 Avant e-tron quattro

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi A6 e-tron? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 8 nye annonser

Siste 30 dager 38 nye annonser

Siste 12 måneder 458 nye annonser

Sist lagt ut:

EP16475

2025 · 22 090 km · 524 900 kr

Se alle nylig solgte Audi A6 e-tron →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Audi A6 e-tron og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2025	573–665 km	773 999 kr	↓ −3,3%
2026	620–703 km	854 454 kr	—

Selgerfordeling: 95,4 % forhandlere · 4,6 % privat

Selges med garanti: 98,3 %

Bruktmarkedsrapport for Audi A6 e-tron →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Reell rekkevidde

mellom 405 - 795 km

Bykjøring – kaldt vær 530 km

Motorvei – kaldt vær 405 km

Blandet kjøring – kaldt vær 470 km

Bykjøring – mildt vær 795 km

Motorvei – mildt vær 530 km

Blandet kjøring – mildt vær 645 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

4.5 / 5

Første etappe 414 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 263 km

Totaldistanse 677 km

Tid: første etappe 3t 46min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 2t 24min

Totaltid 6t 25min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 100.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 180

Arkitektur 800 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 94.9 kWh

Katodemateriale NCM811

Pakkekonfigurasjon 180s1p

Nominell spenning 662 V

Formfaktor Prismatic

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Plassering av kontakt 2 Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->560 km) 10t 15min

Ladehastighet 55 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 270 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 200 kW DC

Ladetid (56->448 km) 21 min

Ladehastighet 1120 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.5 sek

Toppfart 210 km/t

Elektrisk rekkevidde 560 km

Total effekt 340 kW (462 PS)

Totalt dreiemoment 855 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 560 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 169 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 685 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 155 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 139 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 605 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 175 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

Reelt forbruk 157 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 119 - 234 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 179 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 234 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 202 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 119 Wh/km

Motorvei – mildt vær 179 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 147 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 92%

Barn 91%

År 2025

Myke trafikanter 75%

Førerstøtte 80%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4928 mm

Bredde 1923 mm

Bredde med speil 2137 mm

Høyde 1455 mm

Akselavstand 2950 mm

Egenvekt 2370 kg

Tillatt totalvekt 2870 kg

Maks nyttelast 575 kg

Bagasjeromsvolum 502 L

Maks bagasjeromsvolum 1422 L

Bagasjerom foran 27 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 2100 kg

Maks vertikallast 100 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.3 m

Plattform VW PPE

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Stasjonsvogn

Segment JE - Executive

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Avhenger av marked

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi A6 Avant e-tron quattro. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi A6 Avant e-tron quattro, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Standard 11.0 kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10t 15min	55 km/t
Valgfri 22.0kW ombordlader
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	11 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	19 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	37 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	55 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 15min	100 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi A6 Avant e-tron quattro.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	280 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	530 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	690 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	810 km/t
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	1120 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi A6 Avant e-tron quattro

4.5 / 5

477 km

4t 20min

15 min

304 km

2t 46min

414 km

3t 46min

15 min

263 km

2t 24min

677 km (6t 25min)

365 km

3t 19min

15 min

232 km

2t 7min

597 km (5t 41min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

781 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

677 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

597 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Audi A6 Avant e-tron quattro

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri