Hjem » Renault » Megane » Renault Megane E-Tech EV60 130hp

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

Utgått (Apr 2022 - Mar 2025)

Renault Megane E-Tech EV60 130hp (2022-2025)

Renault-merket: modelloversikt og fakta Renault: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Megane: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Renault Megane E-Tech EV60 130hp

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Renault Megane? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 12 nye annonser

Siste 30 dager 56 nye annonser

Siste 12 måneder 498 nye annonser

Sist lagt ut:

EF36169

2023 · 25 695 km · 299 900 kr

Se alle nylig solgte Renault Megane →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Renault Megane og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	428–460 km	277 609 kr	↓ −10,9%
2023	428–450 km	297 698 kr	↓ −3,8%
2024	429–460 km	307 126 kr	↓ −7,6%
2025	429–467 km	370 081 kr	—
2026	429–460 km	397 611 kr	—

Selgerfordeling: 91,5 % forhandlere · 8,4 % privat

Selges med garanti: 91,6 %

Bruktmarkedsrapport for Renault Megane →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025)

Reell rekkevidde

mellom 270 - 570 km

Bykjøring – kaldt vær 370 km

Motorvei – kaldt vær 270 km

Blandet kjøring – kaldt vær 320 km

Bykjøring – mildt vær 570 km

Motorvei – mildt vær 350 km

Blandet kjøring – mildt vær 445 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 275 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 136 km

Totaldistanse 410 km

Tid: første etappe 2t 30min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 14min

Totaltid 3t 59min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 65.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 288

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 60.0 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon 96s3p

Nominell spenning 352 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Passasjersiden - foran

Ladeeffekt 22 kW AC

Ladetid (0->380 km) 3t 15min

Ladehastighet 110 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Passasjersiden - foran

Maks ladeeffekt 129 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 88 kW DC

Ladetid (38->304 km) 30 min

Ladehastighet 530 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 10.5 sek

Toppfart 150 km/t

Elektrisk rekkevidde 380 km

Total effekt 96 kW (131 PS)

Totalt dreiemoment 250 Nm

Drivhjul Forhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 380 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 158 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.8 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 470 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 155 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.7 l/100km

Reelt forbruk 128 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.4 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 448 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk Ingen data

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) Ingen data

Reelt forbruk 134 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 105 - 222 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 162 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 222 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 188 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 105 Wh/km

Motorvei – mildt vær 171 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 135 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 85%

Barn 88%

År 2022

Myke trafikanter 65%

Førerstøtte 79%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4200 mm

Bredde 1860 mm

Bredde med speil 2055 mm

Høyde 1505 mm

Akselavstand 2685 mm

Egenvekt 1699 kg

Tillatt totalvekt 2116 kg

Maks nyttelast 492 kg

Bagasjeromsvolum 440 L

Maks bagasjeromsvolum 1332 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast 80 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 500 kg

Tilhengervekt med brems 500 kg

Maks vertikallast 75 kg

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 10.4 m

Plattform RNM CMF-EV

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Kombi

Segment C - Medium

Takrails Nei

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Avhenger av marked

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Renault Megane E-Tech EV60 130hp. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Renault Megane E-Tech EV60 130hp, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30t 45min	12 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19t 15min	20 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9t 45min	39 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6t 30min	58 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3t 15min	110 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Renault Megane E-Tech EV60 130hp.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	56 min	280 km/t
CCS (150 kW DC)	129 kW †	88 kW †	30 min	530 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

2.5 / 5

316 km

2t 52min

15 min

156 km

1t 25min

275 km

2t 30min

15 min

136 km

1t 14min

410 km (3t 59min)

243 km

2t 13min

15 min

120 km

1t 5min

363 km (3t 33min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

472 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

410 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

363 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri