Hjem » Audi » Q4 e-tron » Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Utgått (Jun 2021 - Sep 2023)

Audi-merket: modelloversikt og fakta Audi: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Q4 e-tron: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Audi Q4 e-tron? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 4 nye annonser

Siste 7 dager 131 nye annonser

Siste 30 dager 411 nye annonser

Siste 12 måneder 3796 nye annonser

Sist lagt ut:

EP67150

2026 · 10 000 km · 496 505 kr

Se alle nylig solgte Audi Q4 e-tron →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Audi Q4 e-tron og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	348–505 km	353 566 kr	↓ −6,7%
2023	347–514 km	390 569 kr	↓ −4,7%
2024	449–511 km	477 202 kr	↓ −5,2%
2025	397–527 km	535 782 kr	↓ −7,1%
2026	395–510 km	559 800 kr	—

Selgerfordeling: 92,2 % forhandlere · 7,9 % privat

Selges med garanti: 95,3 %

Bruktmarkedsrapport for Audi Q4 e-tron →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Audi Q4 e-tron 45

Reell rekkevidde

mellom 290 - 595 km

Bykjøring – kaldt vær 405 km

Motorvei – kaldt vær 290 km

Blandet kjøring – kaldt vær 345 km

Bykjøring – mildt vær 595 km

Motorvei – mildt vær 370 km

Blandet kjøring – mildt vær 465 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 293 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 137 km

Totaldistanse 430 km

Tid: første etappe 2t 40min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 15min

Totaltid 4t 10min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 288

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 76.6 kWh

Katodemateriale NMC

Pakkekonfigurasjon 96s3p

Nominell spenning 352 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->405 km) 8t15m

Ladehastighet 49 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 143 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 124 kW DC

Ladetid —

Ladehastighet 630 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 8.5 sek

Toppfart 160 km/t

Elektrisk rekkevidde 405 km

Total effekt 150 kW (204 PS)

Totalt dreiemoment 310 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Announced

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Announced

Maks uteffekt via AC —

Maks uteffekt via DC —

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 405 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 189 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 523 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 173 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

Reelt forbruk 146 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.6 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 447 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 200 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.2 l/100km

Reelt forbruk 171 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 1.9 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 129 - 264 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 189 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 264 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 222 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 129 Wh/km

Motorvei – mildt vær 207 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 165 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 93%

Barn 89%

År 2021

Myke trafikanter 66%

Førerstøtte 80%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4588 mm

Bredde 1865 mm

Bredde med speil 2108 mm

Høyde 1632 mm

Akselavstand 2764 mm

Egenvekt 2125 kg

Tillatt totalvekt 2640 kg

Maks nyttelast 590 kg

Bagasjeromsvolum 520 L

Maks bagasjeromsvolum 1490 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 75 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1000 kg

Maks vertikallast 75 kg

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Målt vekt 2260 kg

Vekt foran 1060 kg

Vekt bak 1200 kg

Vektfordeling (foran/bak) 47% / 53%

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 10.2 m

Plattform VAG MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype SUV

Segment JC - Medium

Takrails Ja

Varmepumpe Ja

Varmepumpe som standardutstyr Nei, valgfritt

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23). Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23), men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39t 15min	10 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 30min	17 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	33 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	49 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	49 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23).

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	72 min	230 km/t
CCS (150 kW DC)	143 kW †	124 kW †	27 min	630 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Audi Q4 e-tron 40

2.5 / 5

333 km

3t 2min

15 min

156 km

1t 25min

293 km

2t 40min

15 min

137 km

1t 15min

430 km (4t 10min)

261 km

2t 22min

15 min

122 km

1t 7min

383 km (3t 44min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

489 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

430 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

383 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Audi Q4 e-tron 40 (MY21-23)

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri