Elbil RADAR
Kifasiri cha VIN
MG
MG MG4 Electric XPOWER (MY23-25)

MG MG4 Electric XPOWER (MY23-25)

Imesitishwa (Agosti 2023 - Februari 2026)

Vipimo vya gari la umeme (EV) · 2023–2026 · AWD · 61.7 kWh

Vipimo muhimu

Bei ya uzinduzi barani Ulaya

€46 990

Betri

61.7 kWh

Umbali halisi

kati ya 230 na 475 km

Matumizi

193 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

142 kW

Kuongeza kasi

3.8 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Gharama za uendeshaji

Fungua kikokotoo kamili

Umbali wa mwaka14,000 km

Umbali wa safari300 km

Bei ya umeme wa nyumbaniKsh 30/kWh

Uwiano wa kuchaji nyumbani

Bei ya mafutaKsh 176/l

Gharama ya kuchaji

kwa mwezi

Ksh 7,305

kwa mwaka

Ksh 87,660

kwa kila km 100

Ksh 626

chaji kamili nyumbani

Ksh 2,036

Ikijumuisha upotevu wa kuchaji ~10%

Gharama ya safari · 300 km

nishati iliyotumika

63.9 kWh

gharama (EV)

Ksh 2,500

vituo vya kuchaji

Akiba ya safari hii ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani

Ksh 827

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 MHEV Badilisha modeli

akiba kwa mwaka

Ksh 67,571

kwa miaka 5

Ksh 337,855

EV kwa kila km 100

Ksh 626

mshindani kwa kila km 100

Ksh 1,109

Fungua kikokotoo kamili

Umbali halisi

kati ya 230 na 475 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi325 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi230 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi275 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani475 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani290 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani365 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2 / 5

Sehemu ya kwanza231 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili127 km

Umbali wote357 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 6 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 9 dakika

Muda wote3 saa 30 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina64.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli104

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika61.7 kWh

Nyenzo ya cathodeNMC

Mpangilio wa pakiti104s1p

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji6.6 kW AC

Muda wa kuchaji (0->320 km) 11 saa

Kasi ya kuchaji29 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji142 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)107 kW DC

Muda wa kuchaji —

Kasi ya kuchaji530 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h3.8 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme320 km

Nguvu jumla320 kW (435 PS)

Torque jumla600 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa2.2 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali320 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi193 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali419 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa183 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.1 l/100 km

Matumizi halisi147 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.7 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali385 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa190 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.1 l/100 km

Matumizi halisi160 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 130 na 268 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi190 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi268 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi224 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani130 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani213 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani169 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima83%

Abiria mtoto80%

Mwaka2022

Watumiaji wa barabara walio hatarini75%

Msaada wa usalama78%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4287 mm

Upana1836 mm

Upana pamoja na vioo2060 mm

Kimo1516 mm

Umbali kati ya magurudumu2705 mm

Uzito wa gari tupu1878 kg

Uzito jumla wa gari2261 kg

Mzigo wa juu458 kg

Ujazo wa mizigo363 L

Ujazo wa juu wa mizigo1177 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paa50 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki500 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki500 kg

Mzigo wima wa juu50 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.7 m

JukwaaSAIC MSP

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliHatchback

SehemuC - Wastani

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoInategemea soko

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa MG MG4 Electric XPOWER (MY23-25) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa MG MG4 Electric XPOWER (MY23-25), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 6.6 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 saa	29 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	19 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	11 saa	29 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari *
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 saa	32 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 45 dakika	47 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 saa 45 dakika	47 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa MG MG4 Electric XPOWER (MY23-25) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	55 dakika	240 km/h
CCS (150 kW DC)	142 kW †	107 kW †	25 dakika	530 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

MG MG4 Electric XPOWER

2 / 5

261 km

2 saa 22 dakika

15 dakika

143 km

1 saa 18 dakika

231 km

2 saa 6 dakika

15 dakika

127 km

1 saa 9 dakika

357 km (3 saa 30 dakika)

207 km

1 saa 53 dakika

15 dakika

114 km

1 saa 2 dakika

321 km (3 saa 10 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

404 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

357 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

321 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

MG MG4 Electric XPOWER (MY23-25)

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Gharama za uendeshaji

Gharama ya kuchaji

Gharama ya safari · 300 km

Ikilinganishwa na gari lenye injini ya mwako wa ndani Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 MHEV Badilisha modeli

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2026

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja