Specificații Volkswagen ID. Buzz Pro

Specificații cheie

Baterie

77 kWh

Autonomie reală

între 245 și 500 km

Consum

223 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune spate

Încărcare rapidă

175 kW

Accelerație

10.2 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiune mai nouă

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2024–2025

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 245 și 500 km

Condus urban – vreme rece350 km

Autostradă – vreme rece245 km

Condus mixt – vreme rece295 km

Condus urban – vreme blândă500 km

Autostradă – vreme blândă305 km

Condus mixt – vreme blândă385 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

2 / 5

Primul segment245 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment124 km

Distanță totală368 km

Timp pentru primul segment2 h 14 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment1 h 7 min

Timp total3 h 36 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală82.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule288

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă77.0 kWh

Material catodNCM

Configurația pachetului de baterii96s3p

Tensiune nominală352 V

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere de încărcare11 kW AC

Timp de încărcare (0->345 km) 8 h 15 min

Viteză de încărcare42 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS

Amplasarea portuluiPartea dreaptă - spate

Putere maximă de încărcare175 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)115 kW DC

Timp de încărcare (34->276 km) 30 min

Viteză de încărcare480 km/h

Autocharge acceptatNu

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa

Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu

Precondiționare automată prin navigațieNu

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h10.2 s

Viteză maximă145 km/h

Autonomie electrică345 km

Putere totală150 kW (204 CP)

Cuplu total310 Nm

Sistem de propulsieTracțiune spate

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatAnunțat

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DC10.0 kW DC

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatAnunțat

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DC10.0 kW DC

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie345 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real223 Wh/km

Echivalent combustibil real2.5 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie423 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat206 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.3 l/100 km

Consum real182 Wh/km

Echivalent combustibil real2.0 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie404 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat217 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.4 l/100 km

Consum real191 Wh/km

Echivalent combustibil real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 154 și 314 Wh/km

Condus urban – vreme rece220 Wh/km

Autostradă – vreme rece314 Wh/km

Condus mixt – vreme rece261 Wh/km

Condus urban – vreme blândă154 Wh/km

Autostradă – vreme blândă252 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă200 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult92%

Ocupant copil87%

An2022

Participanți vulnerabili la trafic60%

Asistență de siguranță90%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4712 mm

Lățime1985 mm

Lățime cu oglinzi2212 mm

Înălțime1927 mm

Ampatament2989 mm

Greutate la gol2459 kg

Masă totală autorizată3000 kg

Sarcină utilă maximă616 kg

Volum portbagaj1121 l

Volum maxim de încărcare2123 l

Portbagaj frontal0 l

Sarcină pe plafon100 kg

Cârlig de remorcare posibilDa

Capacitate de remorcare fără frâne750 kg

Capacitate de remorcare cu frâne1000 kg

Sarcină verticală maximă50 kg

Test de greutate realizat de Bjørn Nyland

Greutate măsurată2600 kg

Greutate pe puntea față1280 kg

Greutate pe puntea spate1320 kg

Distribuția greutății (față/spate)49% / 51%

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 3 locuri

Diametru de bracaj11.1 m

PlatformăVW MEB

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieMonovolum mic

SegmentN - Monovolum

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăFără date

Pompă de căldură standardFără date

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Volkswagen ID. Buzz Pro, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Volkswagen ID. Buzz Pro, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	9 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	14 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	28 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	42 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	42 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Volkswagen ID. Buzz Pro, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	450 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	480 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 min	480 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Volkswagen ID. Buzz Pro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

275 km

2 h 30 min

15 min

139 km

1 h 16 min

245 km

2 h 14 min

15 min

124 km

1 h 7 min

368 km (3 h 36 min)

221 km

2 h 0 min

15 min

111 km

1 h 1 min

332 km (3 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

414 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

368 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

332 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Volkswagen ID. Buzz Pro

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Siguranță (Euro NCAP)

Dimensiuni și greutate

Test de greutate realizat de Bjørn Nyland

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire