Volkswagen ID. Buzz Pro technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

77 kWh

Reale Reichweite

zwischen 245 und 500 km

Verbrauch

223 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

175 kW

Beschleunigung

10.2 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 245 und 500 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter350 km

Autobahn – kaltes Wetter245 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter295 km

Stadtverkehr – mildes Wetter500 km

Autobahn – mildes Wetter305 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter385 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2 / 5

Erste Etappe245 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe124 km

Gesamtdistanz368 km

Zeit der ersten Etappe2 h 14 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 7 min

Gesamtzeit3 h 36 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität82.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen288

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität77.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-Konfiguration96s3p

Nennspannung352 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->345 km) 8 h 15 min

Ladegeschwindigkeit42 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung175 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)115 kW DC

Ladezeit (34->276 km) 30 min

Ladegeschwindigkeit480 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h10.2 s

Höchstgeschwindigkeit145 km/h

Elektrische Reichweite345 km

Gesamtleistung150 kW (204 PS)

Gesamtdrehmoment310 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DC10.0 kW DC

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztAngekündigt

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DC10.0 kW DC

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite345 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch223 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.5 l/100 km

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

Reichweite423 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch206 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

Realer Verbrauch182 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Reichweite404 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch217 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.4 l/100 km

Realer Verbrauch191 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 154 und 314 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter220 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter314 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter261 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter154 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter252 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter200 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen92%

Kindinsassen87%

Jahr2022

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer60%

Sicherheitsassistenz90%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4712 mm

Breite1985 mm

Breite mit Spiegeln2212 mm

Höhe1927 mm

Radstand2989 mm

Leergewicht2459 kg

Zulässiges Gesamtgewicht3000 kg

Maximale Zuladung616 kg

Kofferraumvolumen1121 l

Maximales Ladevolumen2123 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast100 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1000 kg

Maximale Stützlast50 kg

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Gemessenes Gewicht2600 kg

Gewicht Vorderachse1280 kg

Gewicht Hinterachse1320 kg

Gewichtsverteilung (vorn/hinten)49% / 51%

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis11.1 m

PlattformVW MEB

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformKleiner Personentransporter

SegmentN - Personentransporter

DachrelingNein

WärmepumpeKeine Daten

Wärmepumpe serienmäßigKeine Daten

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Volkswagen ID. Buzz Pro von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Volkswagen ID. Buzz Pro; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	14 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	28 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	42 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	42 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Volkswagen ID. Buzz Pro, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	450 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	480 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 min	480 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Volkswagen ID. Buzz Pro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

275 km

2 h 30 min

15 min

139 km

1 h 16 min

245 km

2 h 14 min

15 min

124 km

1 h 7 min

368 km (3 h 36 min)

221 km

2 h 0 min

15 min

111 km

1 h 1 min

332 km (3 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

414 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

368 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

332 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Volkswagen ID. Buzz Pro

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte (TEL – niedrigstes Gewicht)

WLTP-Werte (TEH – höchstes Gewicht)

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Gewichtstest von Bjørn Nyland

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite