Especificaciones de Volkswagen ID. Buzz Pro

Especificaciones clave

Batería

82 kWh

Autonomía real

entre 245 y 500 km

Consumo

223 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

175 kW

Aceleración

10.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2024–2025

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Autonomía real

entre 245 y 500 km

Ciudad – clima frío350 km

Carretera – clima frío245 km

Manejo mixto – clima frío295 km

Ciudad – clima templado500 km

Carretera – clima templado305 km

Manejo mixto – clima templado385 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5

Primer tramo245 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo124 km

Distancia total368 km

Tiempo del primer tramo2 h 14 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 7 min

Tiempo total3 h 36 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas288

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable77.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de baterías96s3p

Voltaje nominal352 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->345 km) 8 h 15 min

Velocidad de carga42 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga175 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)115 kW DC

Tiempo de carga (34->276 km) 30 min

Velocidad de carga480 km/h

Compatible con AutochargeNo

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h10.2 s

Velocidad máxima145 km/h

Autonomía eléctrica345 km

Potencia total150 kW (204 CV)

Torque total310 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCAnunciado

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DC10.0 kW DC

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCAnunciado

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DC10.0 kW DC

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía345 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real223 Wh/km

Equivalente de combustible real2.5 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía423 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado206 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.3 l/100 km

Consumo real182 Wh/km

Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía404 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado217 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.4 l/100 km

Consumo real191 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 154 y 314 Wh/km

Ciudad – clima frío220 Wh/km

Carretera – clima frío314 Wh/km

Manejo mixto – clima frío261 Wh/km

Ciudad – clima templado154 Wh/km

Carretera – clima templado252 Wh/km

Manejo mixto – clima templado200 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto92%

Ocupante menor87%

Año2022

Usuarios vulnerables de la vía60%

Asistencia de seguridad90%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4712 mm

Ancho1985 mm

Ancho con espejos2212 mm

Altura1927 mm

Distancia entre ejes2989 mm

Peso en vacío2459 kg

Peso bruto del vehículo3000 kg

Carga útil máxima616 kg

Volumen de carga1121 L

Volumen máximo de carga2123 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techo100 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1000 kg

Carga vertical máxima50 kg

Prueba de peso por Bjørn Nyland

Peso medido2600 kg

Peso del eje delantero1280 kg

Peso del eje trasero1320 kg

Distribución de peso (delante/detrás)49% / 51%

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 3 asientos

Diámetro de giro11.1 m

PlataformaVW MEB

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaMiniván pequeña

SegmentoN - Miniván

Barras de techoNo

Bomba de calorSin datos

Bomba de calor de serieSin datos

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Volkswagen ID. Buzz Pro desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Volkswagen ID. Buzz Pro, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	28 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	42 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	42 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Volkswagen ID. Buzz Pro, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	450 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	480 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 min	480 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Volkswagen ID. Buzz Pro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

275 km

2 h 30 min

15 min

139 km

1 h 16 min

245 km

2 h 14 min

15 min

124 km

1 h 7 min

368 km (3 h 36 min)

221 km

2 h 0 min

15 min

111 km

1 h 1 min

332 km (3 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

414 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

368 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

332 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Volkswagen ID. Buzz Pro

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Prueba de peso por Bjørn Nyland

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada