Volkswagen ID. Buzz Pro tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

77 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 245 og 500 km

Orkunotkun

223 Wh/km

Drif

Afturhjóladrif

Hraðhleðsla

175 kW

Hröðun

10.2 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Nýrri útgáfa

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

2024–2025

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 245 og 500 km

Borgarakstur – kalt veður350 km

Þjóðvegur – kalt veður245 km

Blandaður akstur – kalt veður295 km

Borgarakstur – milt veður500 km

Þjóðvegur – milt veður305 km

Blandaður akstur – milt veður385 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2 / 5

Fyrsti leggur245 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur124 km

Heildarvegalengd368 km

Tími fyrsta leggs2 klst. 14 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 7 mín

Heildartími3 klst. 36 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd82.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi fruma288

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd77.0 kWh

BakskautsefniNCM

Uppsetning rafhlöðupakka96s3p

Nafnspenna352 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->345 km) 8 klst. 15 mín

Hleðsluhraði42 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl175 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)115 kW DC

Hleðslutími (34->276 km) 30 mín

Hleðsluhraði480 km/klst.

Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.10.2 s

Hámarkshraði145 km/klst.

Rafdrægni345 km

Heildarafl150 kW (204 PS)

Heildartog310 Nm

DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttTilkynnt

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DC10.0 kW DC

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttTilkynnt

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DC10.0 kW DC

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni345 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun223 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.5 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni423 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun206 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.3 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun182 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni404 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun217 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.4 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun191 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 154 og 314 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður220 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður314 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður261 Wh/km

Borgarakstur – milt veður154 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður252 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður200 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn

5 / 5

Fullorðinn farþegi92%

Barn í bíl87%

Ár2022

Óvarðir vegfarendur60%

Öryggisaðstoð90%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4712 mm

Breidd1985 mm

Breidd með speglum2212 mm

Hæð1927 mm

Hjólhaf2989 mm

Eiginþyngd2459 kg

Heildarþyngd ökutækis3000 kg

Hámarks burðargeta616 kg

Farangursrými1121 l

Hámarks farangursrými2123 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður100 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1000 kg

Hámarks lóðrétt álag50 kg

Þyngdarpróf af Bjørn Nyland

Mæld þyngd2600 kg

Þyngd á framöxli1280 kg

Þyngd á afturöxli1320 kg

Þyngdardreifing (framan/aftan)49% / 51%

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 3 sæti

Beygjuhringur11.1 m

UndirvagnsgrunnurVW MEB

Sérstakur rafbílagrunnurJá

YfirbyggingargerðLítill farþegabíll

FlokkurN - Farþegabíll

ÞakbogarNei

VarmadælaEngin gögn

Varmadæla sem staðalbúnaðurEngin gögn

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Volkswagen ID. Buzz Pro frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Volkswagen ID. Buzz Pro, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 klst. 30 mín	9 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 klst. 30 mín	14 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 klst. 15 mín	28 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 klst. 15 mín	42 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 klst. 15 mín	42 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Volkswagen ID. Buzz Pro þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 mín	210 km/klst.
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 mín	360 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 mín	450 km/klst.
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 mín	480 km/klst.
CCS (350 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 mín	480 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Volkswagen ID. Buzz Pro

2 / 5

0

1

2

3

4

5

275 km

2 klst. 30 mín

15 mín

139 km

1 klst. 16 mín

245 km

2 klst. 14 mín

15 mín

124 km

1 klst. 7 mín

368 km (3 klst. 36 mín)

221 km

2 klst. 0 mín

15 mín

111 km

1 klst. 1 mín

332 km (3 klst. 16 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

414 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

368 km 1-stops drægni

Kalt veður

332 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Volkswagen ID. Buzz Pro

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Öryggi (Euro NCAP)

Mál og þyngd

Þyngdarpróf af Bjørn Nyland

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni