Hjem » Volkswagen » ID. Buzz » Volkswagen ID. Buzz Pro

Volkswagen ID. Buzz Pro

Utgått (Sep 2022 - Jun 2024)

Volkswagen-merket: modelloversikt og fakta Volkswagen: innsikt i det norske bruktbilmarkedet ID. Buzz: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Volkswagen ID. Buzz Pro

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Volkswagen ID. Buzz? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 2 nye annonser

Siste 7 dager 50 nye annonser

Siste 30 dager 168 nye annonser

Siste 12 måneder 1845 nye annonser

Sist lagt ut:

EN22966

2025 · 44 000 km · 499 000 kr

Se alle nylig solgte Volkswagen ID. Buzz →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Volkswagen ID. Buzz og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2022	407–418 km	409 300 kr	—
2023	404–422 km	412 530 kr	↓ −13,2%
2024	404–419 km	430 063 kr	↓ −8,0%
2025	403–480 km	645 730 kr	↓ −6,8%
2026	402–480 km	655 433 kr	—

Selgerfordeling: 90,6 % forhandlere · 9,4 % privat

Selges med garanti: 95,2 %

Bruktmarkedsrapport for Volkswagen ID. Buzz →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Volkswagen ID. Buzz NWB Pro

Reell rekkevidde

mellom 245 - 500 km

Bykjøring – kaldt vær 350 km

Motorvei – kaldt vær 245 km

Blandet kjøring – kaldt vær 295 km

Bykjøring – mildt vær 500 km

Motorvei – mildt vær 305 km

Blandet kjøring – mildt vær 385 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2 / 5

Første etappe 245 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 124 km

Totaldistanse 368 km

Tid: første etappe 2t 14min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 7min

Totaltid 3t 36min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 82.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler 288

Arkitektur 400 V

Garantiperiode 8 år

Garantikjørelengde 160,000 km

Brukbar kapasitet 77.0 kWh

Katodemateriale NCM

Pakkekonfigurasjon 96s3p

Nominell spenning 352 V

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Ladeeffekt 11 kW AC

Ladetid (0->345 km) 8t 15min

Ladehastighet 42 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Høyre side - bak

Maks ladeeffekt 175 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 115 kW DC

Ladetid (34->276 km) 30 min

Ladehastighet 480 km/t

Støtter Autocharge Nei

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Ja

Støttet protokoll ISO 15118-2

Batteriforvarming

Forvarming mulig Nei

Automatisk forvarming via navigasjon Nei

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 10.2 sek

Toppfart 145 km/t

Elektrisk rekkevidde 345 km

Total effekt 150 kW (204 PS)

Totalt dreiemoment 310 Nm

Drivhjul Bakhjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Announced

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC 10.0 kW DC

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Announced

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC 10.0 kW DC

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 345 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 223 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 423 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 206 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.3 l/100km

Reelt forbruk 182 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.0 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 404 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 217 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.4 l/100km

Reelt forbruk 191 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 154 - 314 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 220 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 314 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 261 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 154 Wh/km

Motorvei – mildt vær 252 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 200 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Sikkerhet (Euro NCAP)

Euro NCAP-rating

5 / 5

Voksne passasjerer 92%

Barn 87%

År 2022

Myke trafikanter 60%

Førerstøtte 90%

For mer informasjon om sikkerhetsvurderingen av dette kjøretøyet, besøk euroncap.com .

Dimensjoner og vekt

Lengde 4712 mm

Bredde 1985 mm

Bredde med speil 2212 mm

Høyde 1927 mm

Akselavstand 2989 mm

Egenvekt 2459 kg

Tillatt totalvekt 3000 kg

Maks nyttelast 616 kg

Bagasjeromsvolum 1121 L

Maks bagasjeromsvolum 2123 L

Bagasjerom foran 0 L

Taklast 100 kg

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1000 kg

Maks vertikallast 50 kg

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Målt vekt 2600 kg

Vekt foran 1280 kg

Vekt bak 1320 kg

Vektfordeling (foran/bak) 49% / 51%

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ja, 3 seter

Snuradius 11.1 m

Plattform VW MEB

Egen elbilplattform Ja

Karosseritype Small Passenger Van

Segment N - Passenger Van

Takrails Nei

Varmepumpe Ingen data

Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Volkswagen ID. Buzz Pro. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Volkswagen ID. Buzz Pro, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39t 30min	9 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24t 30min	14 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12t 15min	28 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8t 15min	42 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8t 15min	42 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Volkswagen ID. Buzz Pro.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	210 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 min	360 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 min	450 km/t
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 min	480 km/t
CCS (350 kW DC)	175 kW †	115 kW †	30 min	480 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Volkswagen ID. Buzz Pro

2 / 5

275 km

2t 30min

15 min

139 km

1t 16min

245 km

2t 14min

15 min

124 km

1t 7min

368 km (3t 36min)

221 km

2t 0min

15 min

111 km

1t 1min

332 km (3t 16min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

414 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

368 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

332 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Volkswagen ID. Buzz Pro

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri

Lading

Hjemme / destinasjon

Hurtiglading

Plug & Charge

Batteriforvarming

Ytelse

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Reelt energiforbruk

Sikkerhet (Euro NCAP)

Dimensjoner og vekt

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Diverse

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Norge

Hurtiglading (10 → 80 %)

Langdistanse-egnethet

1-Stopp rekkevidde

Kjøremønster

Forutsetninger

5-stjerners vurdering

Tildeling av stjerner i 2025

Revisjon av vurdering

Årlig revisjon

1-Stopp rekkevidde

Rapporter en feil

Volkswagen ID. Buzz Pro

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri

Lading

Hjemme / destinasjon

Hurtiglading

Plug & Charge

Batteriforvarming

Ytelse

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Reelt energiforbruk

Sikkerhet (Euro NCAP)

Dimensjoner og vekt

Vekttest (av Bjørn Nyland)

Diverse

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Norge

Hurtiglading (10 → 80 %)

Langdistanse-egnethet

1-Stopp rekkevidde

Kjøremønster

Forutsetninger

5-stjerners vurdering

Tildeling av stjerner i 2025

Revisjon av vurdering

Årlig revisjon

1-Stopp rekkevidde

Relaterte artikler

Rapporter en feil

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Hurtiglading (10 → 80 %)