Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

75 kWh

Reel rækkevidde

mellem 325 og 660 km

Forbrug

165 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

150 kW

Acceleration

7.6 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Tidligere version

Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25)

2022–2024

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 325 og 660 km

Bykørsel – koldt vejr435 km

Motorvej – koldt vejr325 km

Blandet kørsel – koldt vejr380 km

Bykørsel – mildt vejr660 km

Motorvej – mildt vejr425 km

Blandet kørsel – mildt vejr525 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

3 / 5

Første etape332 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape153 km

Samlet distance484 km

Tid for første etape3 t 1 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape1 t 23 min

Samlet tid4 t 39 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet79.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet75.0 kWh

KatodematerialeNCM

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - foran

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->455 km) 8 t 15 min

Ladehastighed57 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - foran

Maksimal ladeeffekt150 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)100 kW DC

Ladetid (45->364 km) 33 min

Ladehastighed570 km/t

Autocharge understøttesIngen data

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesIngen data

Understøttet protokolIngen data

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t7.6 s

Topfart160 km/t

Elektrisk rækkevidde455 km

Samlet effekt160 kW (218 hk)

Samlet drejningsmoment355 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesJa

Udvendige udtag1 x Type 2 (adapter)

Maksimal udgangseffekt3.6 kW AC

Indvendige udtagIngen data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesIngen data

V2H via DC understøttesIngen data

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIngen data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesIngen data

V2G via DC understøttesIngen data

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIngen data

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde455 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug165 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde622 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug138 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.6 l/100 km

Reelt forbrug121 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.4 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 114 og 231 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr172 Wh/km

Motorvej – koldt vejr231 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr197 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr114 Wh/km

Motorvej – mildt vejr176 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr143 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4350 mm

Bredde1810 mm

Bredde med spejle2098 mm

Højde1550 mm

Akselafstand2690 mm

Egenvægt1981 kg

Tilladt totalvægtIngen data

Maksimal nyttelastIngen data

Bagagevolumen437 l

Maksimalt bagagevolumen1052 l

Forreste bagagerumIngen data

TaglastIngen data

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremserIngen data

Anhængervægt med bremser975 kg

Maksimalt kugletrykIngen data

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixIngen data

Vendediameter10.8 m

PlatformAMPR MEDIUM

Dedikeret elbilplatformJa

KarrosseritypeLiftback

SegmentC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrAfhænger af marked

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 t 30 min	12 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 t	19 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 t	38 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 t 15 min	55 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 t 15 min	55 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	250 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	460 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	570 km/t
CCS (175 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/t
CCS (350 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

384 km

3 t 29 min

15 min

176 km

1 t 36 min

332 km

3 t 1 min

15 min

153 km

1 t 23 min

484 km (4 t 39 min)

292 km

2 t 39 min

15 min

134 km

1 t 13 min

427 km (4 t 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

560 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

484 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

427 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde