מפרט Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

79 kWh

טווח בפועל

בין 325 ל-660 ק״מ

צריכה

165 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

150 kW

תאוצה

7.6 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 325 ל-660 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר435 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר325 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר380 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח660 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח425 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח525 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון332 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני153 ק״מ

מרחק כולל484 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 1 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 23 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 39 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית79.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית75.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - קדמי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->455 km) 8 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה57 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - קדמי

הספק טעינה מרבי150 kW DC

הספק טעינה (10–80%)100 kW DC

זמן טעינה (45->364 km) 33 דק׳

מהירות טעינה570 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeאין נתונים

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeאין נתונים

פרוטוקול נתמךאין נתונים

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.6 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי455 ק״מ

הספק כולל160 kW (218 PS)

מומנט כולל355 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.6 kW AC

שקע/ים פנימייםאין נתונים

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACאין נתונים

תמיכה ב-V2H דרך DCאין נתונים

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACאין נתונים

תמיכה ב-V2G דרך DCאין נתונים

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרביאין נתונים

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה455 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל165 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה622 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת138 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל121 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.4 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 114 ל-231 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר172 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר231 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר197 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח114 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח176 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח143 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4350 מ״מ

רוחב1810 מ״מ

רוחב עם מראות2098 מ״מ

גובה1550 מ״מ

בסיס גלגלים2690 מ״מ

משקל עצמי1981 ק״ג

משקל כולל של הרכבאין נתונים

מטען מרביאין נתונים

נפח מטען437 ל׳

נפח מטען מרבי1052 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמיםאין נתונים

כושר גרירה עם בלמים975 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב10.8 מ׳

פלטפורמהAMPR MEDIUM

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבליפטבק

סגמנטC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 ש׳ 30 דק׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ש׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳	38 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 15 דק׳	55 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 15 דק׳	55 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 דק׳	250 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 דק׳	460 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 דק׳	570 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 דק׳	570 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 דק׳	570 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

384 km

3 ש׳ 29 דק׳

15 דק׳

176 km

1 ש׳ 36 דק׳

332 km

3 ש׳ 1 דק׳

15 דק׳

153 km

1 ש׳ 23 דק׳

484 km (4 ש׳ 39 דק׳)

292 km

2 ש׳ 39 דק׳

15 דק׳

134 km

1 ש׳ 13 דק׳

427 km (4 ש׳ 7 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

560 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

484 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

427 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת