Especificaciones de Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Especificaciones clave

Batería

75 kWh

Autonomía real

entre 325 y 660 km

Consumo

165 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

150 kW

Aceleración

7.6 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25)

2022–2024

Ver especificaciones

Autonomía real

entre 325 y 660 km

Conducción urbana – clima frío435 km

Autopista – clima frío325 km

Conducción mixta – clima frío380 km

Conducción urbana – clima templado660 km

Autopista – clima templado425 km

Conducción mixta – clima templado525 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3 / 5

Primer tramo332 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo153 km

Distancia total484 km

Tiempo del primer tramo3 h 1 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 23 min

Tiempo total4 h 39 min

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La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal79.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía160,000 km

Capacidad utilizable75.0 kWh

Material del cátodoNCM

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->455 km) 8 h 15 min

Velocidad de carga57 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia máxima de carga150 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)100 kW DC

Tiempo de carga (45->364 km) 33 min

Velocidad de carga570 km/h

Autocharge compatibleSin datos

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSin datos

Protocolo compatibleSin datos

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h7.6 s

Velocidad máxima160 km/h

Autonomía eléctrica455 km

Potencia total160 kW (218 CV)

Par total355 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Toma(s) exterior(es)1 x Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Toma(s) interior(es)Sin datos

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleSin datos

V2H mediante DC compatibleSin datos

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleSin datos

V2G mediante DC compatibleSin datos

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía455 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real165 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía622 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado138 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.6 l/100 km

Consumo real121 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 114 y 231 Wh/km

Conducción urbana – clima frío172 Wh/km

Autopista – clima frío231 Wh/km

Conducción mixta – clima frío197 Wh/km

Conducción urbana – clima templado114 Wh/km

Autopista – clima templado176 Wh/km

Conducción mixta – clima templado143 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4350 mm

Anchura1810 mm

Anchura con espejos2098 mm

Altura1550 mm

Distancia entre ejes2690 mm

Peso en vacío1981 kg

Peso bruto del vehículoSin datos

Carga útil máximaSin datos

Volumen de maletero437 L

Volumen máximo de carga1052 L

Maletero delanteroSin datos

Carga de techoSin datos

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenoSin datos

Capacidad de remolque con freno975 kg

Carga vertical máximaSin datos

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSin datos

Diámetro de giro10.8 m

PlataformaAMPR MEDIUM

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaLiftback

SegmentoC - Medio

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	55 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	55 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

384 km

3 h 29 min

15 min

176 km

1 h 36 min

332 km

3 h 1 min

15 min

153 km

1 h 23 min

484 km (4 h 39 min)

292 km

2 h 39 min

15 min

134 km

1 h 13 min

427 km (4 h 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

560 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

484 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

427 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada