Specifikimet e Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

79 kWh

Autonomia reale

midis 325 dhe 660 km

Konsumi

165 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

150 kW

Përshpejtimi

7.6 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 325 dhe 660 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë435 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë325 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë380 km

Drejtim në qytet – mot i butë660 km

Drejtim në autostradë – mot i butë425 km

Drejtim i përzier – mot i butë525 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5

Segmenti i parë332 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë153 km

Distanca totale484 km

Koha e segmentit të parë3 orë 1 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 23 min

Koha totale4 orë 39 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal79.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm75.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->455 km) 8 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit57 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC

Koha e karikimit (45->364 km) 33 min

Shpejtësia e karikimit570 km/h

Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna

Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.6 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike455 km

Fuqia totale160 kW (218 PS)

Çift-rrotullimi total355 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC

Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna

V2H përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna

V2G përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia455 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real165 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia622 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar138 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real121 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 114 dhe 231 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë172 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë231 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë197 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë114 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë176 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë143 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4350 mm

Gjerësia1810 mm

Gjerësia me pasqyra2098 mm

Lartësia1550 mm

Distanca mes akseve2690 mm

Pesha bosh1981 kg

Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna

Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna

Vëllimi i bagazhit437 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1052 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje me frena975 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimit10.8 m

PlatformaAMPR MEDIUM

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëLiftback

SegmentiC - Mesatar

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 orë 30 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 orë	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 orë	38 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 orë 15 min	55 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 orë 15 min	55 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

384 km

3 orë 29 min

15 min

176 km

1 orë 36 min

332 km

3 orë 1 min

15 min

153 km

1 orë 23 min

484 km (4 orë 39 min)

292 km

2 orë 39 min

15 min

134 km

1 orë 13 min

427 km (4 orë 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

560 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

484 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

427 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë