Spesifikasi Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Spesifikasi utama

Bateri

79 kWh

Jarak sebenar

antara 325 dan 660 km

Penggunaan tenaga

165 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

150 kW

Pecutan

7.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 325 dan 660 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk435 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk325 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk380 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana660 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana425 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana525 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3 / 5

Bahagian pertama332 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua153 km

Jumlah jarak484 km

Masa bahagian pertama3 jam 1 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 23 min

Jumlah masa4 jam 39 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal79.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna75.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->455 km) 8 jam 15 min

Kelajuan pengecasan57 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - depan

Kuasa pengecasan maksimum150 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)100 kW DC

Masa pengecasan (45->364 km) 33 min

Kelajuan pengecasan570 km/j

Autocharge disokongTiada data

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTiada data

Protokol disokongTiada data

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j7.6 saat

Kelajuan tertinggi160 km/j

Jarak elektrik455 km

Jumlah kuasa160 kW (218 PS)

Jumlah tork355 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.6 kW AC

Soket dalamTiada data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTiada data

V2H melalui DC disokongTiada data

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTiada data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTiada data

V2G melalui DC disokongTiada data

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTiada data

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak455 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar165 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak622 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi138 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.6 l/100 km

Penggunaan sebenar121 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.4 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 114 dan 231 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk172 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk231 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk197 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana114 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana176 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana143 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4350 mm

Lebar1810 mm

Lebar dengan cermin2098 mm

Tinggi1550 mm

Jarak roda2690 mm

Berat kosong1981 kg

Berat kasar kenderaanTiada data

Muatan maksimumTiada data

Isi padu kargo437 L

Isi padu kargo maksimum1052 L

But depanTiada data

Beban bumbungTiada data

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brekTiada data

Kapasiti tunda dengan brek975 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixTiada data

Bulatan pusingan10.8 m

Platform kenderaanAMPR MEDIUM

Platform EV khususYa

Gaya badanLiftback

SegmenC - Sederhana

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardBergantung pada pasaran

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 jam 30 min	12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 jam	19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 jam	38 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam 15 min	55 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 jam 15 min	55 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	250 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	460 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	570 km/j
CCS (175 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/j
CCS (350 kW DC)	150 kW †	100 kW †	33 min	570 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

384 km

3 jam 29 min

15 min

176 km

1 jam 36 min

332 km

3 jam 1 min

15 min

153 km

1 jam 23 min

484 km (4 jam 39 min)

292 km

2 jam 39 min

15 min

134 km

1 jam 13 min

427 km (4 jam 7 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

560 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

484 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

427 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian