Elbil RADAR

Nissan Leaf e+

متوقف (أبريل 2022 - ديسمبر 2024)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2022–2024 · FRONT · 62 kWh
Nissan Leaf e+
Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+ Nissan Leaf e+

المواصفات الرئيسية

البطارية
62 kWh
المدى الواقعي
بين 240 و 505 كم
الاستهلاك
174 Wh/كم
نظام الدفع
دفع أمامي
الشحن السريع
46 kW
التسارع
6.9 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

Nissan Leaf e+
الإصدار السابق
Nissan Leaf e+
2019–2022
عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 240 و 505 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد335 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد240 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد285 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل505 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل310 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل390 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

1.5 / 5
المقطع الأول244 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني48 كم
المسافة الإجمالية291 كم
وقت المقطع الأول2 س 13 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني26 د
الوقت الإجمالي2 س 54 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية62.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايا288
البنية400 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام59.0 kWh
مادة الكاثودNCM523
تكوين الحزمة96s3p
الجهد الاسمي350 V
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالأمام - الوسط
قدرة الشحن6.6 kW AC
وقت الشحن (0->340 km) 10 س 45 د
سرعة الشحن32 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCHAdeMO
موقع المنفذالأمام - الوسط
أقصى قدرة شحن46 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)44 kW DC
وقت الشحن (34->272 km) 59 د
سرعة الشحن240 كم/س
Autocharge مدعوملا

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س6.9 ث
السرعة القصوى157 كم/س
المدى الكهربائي340 كم
القدرة الإجمالية160 kW (218 PS)
العزم الإجمالي340 Nm
نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا
مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعومنعم
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DC7.0 kW DC
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعومنعم
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DC7.0 kW DC
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى340 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي174 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.9 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى398 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن185 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.1 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي148 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.7 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى385 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلنلا توجد بيانات
المكافئ المعلن للوقودلا توجد بيانات
الاستهلاك الواقعي153 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.7 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 117 و 246 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد176 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد246 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد207 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل117 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل190 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل151 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP
5 / 5
راكب بالغ93%
راكب طفل86%
السنة2018
مستخدمو الطريق المعرضون للخطر71%
مساعدة السلامة71%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول4490 مم
العرض1788 مم
العرض مع المرايا2030 مم
الارتفاع1540 مم
قاعدة العجلات2700 مم
الوزن الفارغ1756 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2140 كغ
الحمولة القصوى459 كغ
حجم صندوق الأمتعة420 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1161 L
صندوق أماميلا توجد بيانات
حمولة السقف35 كغ
إمكانية تركيب خطاف سحبلا توجد بيانات
قدرة السحب دون فرامل0 كغ
قدرة السحب مع فرامل0 كغ
أقصى حمل عموديلا توجد بيانات

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixنعم، 2 مقاعد
دائرة الدوران10.8 م
المنصةلا توجد بيانات
منصة EV مخصصةلا توجد بيانات
نوع الهيكلستيشن واجن
الفئةC - متوسط
قضبان السقفلا
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسييعتمد على السوق

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Nissan Leaf e+ من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Nissan Leaf e+، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Nissan Leaf e+ (2022-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 س 15 د 11 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 س 45 د 18 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 10 س 45 د 32 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 18 س 45 د 18 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 10 س 45 د 32 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Nissan Leaf e+ حيثما تتوفر البيانات.

CHAdeMO
منفذ شحن DC لـ Nissan Leaf e+ (2022-2024) - CHAdeMO
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 59 د 240 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Nissan Leaf e+
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 س 32 د
15 د
55 km
30 د
244 km
2 س 13 د
15 د
48 km
26 د
291 km (2 س 54 د)
216 km
1 س 58 د
15 د
42 km
23 د
258 km (2 س 36 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
334 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
291 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
258 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال