Specificații Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25)

Specificații cheie

Baterie

59 kWh

Autonomie reală

între 240 și 505 km

Consum

174 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

46 kW

Accelerație

6.9 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Versiunea anterioară

Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY19-22)

2019–2022

Vezi specificațiile

Versiune mai nouă

Nissan LEAF Extended Range 75 kWh (MY26)

2025

Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 240 și 505 km

Condus urban – vreme rece335 km

Autostradă – vreme rece240 km

Condus mixt – vreme rece285 km

Condus urban – vreme blândă505 km

Autostradă – vreme blândă310 km

Condus mixt – vreme blândă390 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

1.5 / 5

Primul segment244 km

Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km

Al doilea segment48 km

Distanță totală291 km

Timp pentru primul segment2 h 13 min

Timp de încărcare15 min

Timp pentru al doilea segment26 min

Timp total2 h 54 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală62.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celule288

Arhitectură400 V

Perioadă de garanție8 ani

Kilometraj garantat160,000 km

Capacitate utilizabilă59.0 kWh

Material catodNMC532

Configurația pachetului de baterii96s3p

Tensiune nominală350 V

FormatPouch

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiFață - mijloc

Putere de încărcare6.6 kW AC

Timp de încărcare (0->340 km) 10 h 45 min

Viteză de încărcare32 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCHAdeMO

Amplasarea portuluiFață - mijloc

Putere maximă de încărcare46 kW DC

Putere de încărcare (10–80 %)44 kW DC

Timp de încărcare —

Viteză de încărcare240 km/h

Autocharge acceptatNu

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu

Precondiționare automată prin navigațieNu

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h6.9 s

Viteză maximă157 km/h

Autonomie electrică340 km

Putere totală160 kW (218 CP)

Cuplu total340 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatDa

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatDa

Putere maximă de ieșire prin AC—

Putere maximă de ieșire prin DC—

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie340 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real174 Wh/km

Echivalent combustibil real1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie398 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologat185 Wh/km

Echivalent combustibil omologat2.1 l/100 km

Consum real148 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie385 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologatFără date

Echivalent combustibil omologatFără date

Consum real153 Wh/km

Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 117 și 246 Wh/km

Condus urban – vreme rece176 Wh/km

Autostradă – vreme rece246 Wh/km

Condus mixt – vreme rece207 Wh/km

Condus urban – vreme blândă117 Wh/km

Autostradă – vreme blândă190 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă151 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP

5 / 5

Ocupant adult93%

Ocupant copil86%

An2018

Participanți vulnerabili la trafic71%

Asistență de siguranță71%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4490 mm

Lățime1788 mm

Lățime cu oglinzi2030 mm

Înălțime1540 mm

Ampatament2700 mm

Greutate la gol1756 kg

Masă totală autorizată2140 kg

Sarcină utilă maximă459 kg

Volum portbagaj420 l

Volum maxim de încărcare1161 l

Portbagaj frontalFără date

Sarcină pe plafon35 kg

Cârlig de remorcare posibilNu

Capacitate de remorcare fără frâne0 kg

Capacitate de remorcare cu frâne0 kg

Sarcină verticală maximă0 kg

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixDa, 2 locuri

Diametru de bracaj10.8 m

PlatformăNissan LEAF

Platformă dedicată pentru mașini electriceDa

Tip caroserieHatchback

SegmentC - Mediu

Bare longitudinale plafonNu

Pompă de căldurăDa

Pompă de căldură standardDepinde de piață

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25), de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25), dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 15 min	11 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	18 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 h 45 min	32 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	18 h 45 min	18 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	10 h 45 min	32 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25), acolo unde datele sunt disponibile.

CHAdeMO

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere medie	Timp	Viteză de încărcare
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	44 kW †	59 min	240 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Nissan LEAF e+ 62 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

279 km

2 h 32 min

15 min

55 km

30 min

244 km

2 h 13 min

15 min

48 km

26 min

291 km (2 h 54 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

42 km

23 min

258 km (2 h 36 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

334 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

291 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

258 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Nissan LEAF e+ 62 kWh (MY23-25)

Specificații cheie

Versiuni asociate

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Consum real de energie

Siguranță (Euro NCAP)

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire