Toyota tilbakekaller rundt 19 000 eksemplarer av elbilen C-HR+ etter at en programvarefeil kan få bilen til å miste all motorkraft plutselig under kjøring. Feilen kan ikke rettes hjemmefra — alle berørte eiere må til verksted.
Slik oppstår feilen
Problemet er knyttet til regenerativ bremsing kombinert med et fulladet batteri. Når batteriet er høyt ladet og sjåføren bruker motorbremsen, kan den regenerative bremsingen overlade batteriet på grunn av en feil i programvaren. Det utløser en intern sikkerhetsmekanisme som er ment å beskytte battericellene mot overlading — men effekten er at hele drivsystemet stenger ned. Bilen mister all fremdrift.
Toyota slår fast overfor kanadiske myndigheter at tap av fremdrift ved høyere hastigheter øker risikoen for kollisjon. Produsenten understreker at feilen utelukkende skyldes programmeringen av styresystemet, ikke en fysisk defekt i selve batteripakken.
Kombinasjonen av fulladet batteri og aktiv regenerering er slett ikke uvanlig i praksis — det skjer gjerne i nedoverkjøring etter en lang motorveietappe eller i tett bykjøring med mye stopp og start.
Verkstedsbesøk er eneste løsning
Den offisielle løsningen er en programvareoppdatering av bilens BEV-ECU — styreenheten for det elektriske drivsystemet. Oppdateringen gjennomføres av autoriserte Toyota-forhandlere. Ifølge den kanadiske tilbakekallingsmeldingen skal eiere av berørte biler varsles innen tidlig november 2026.
Omfanget er betydelig: ifølge informasjon Toyota har gitt til den norske avisen Motor, gjelder tilbakekallelsen rundt 10 000 biler i Nord-Amerika og 9 000 i Europa — til sammen omtrent 19 000 kjøretøy. Den offisielle kanadiske meldingen oppgir 1 310 berørte biler i Canada alene.
Har du en Toyota C-HR+, bør du kontakte nærmeste Toyota-forhandler for å sjekke om bilen din er omfattet av tilbakekallelsen, og bestille tid for programvareoppdatering.
