Transport & Environment (T&E) har publisert en ny analyse som slår fast at europeiske elbilister i gjennomsnitt betaler halvparten av hva dieselsjåfører betaler per kilometer. Bakteppet er en energikrise som har sendt dieselprisene kraftig oppover – europeiske bilister betaler nå rundt 30 euro ekstra hver gang de fyller en 50-liters tank, sammenlignet med før krigen i Iran.
Energikrisen gjør kostnadsforskjellen enda tydeligere
T&E knytter de høye dieselprisene direkte til konflikten i Midtøsten og svikt i russisk raffinerikapasitet. Europa er ifølge organisasjonen særlig hardt rammet fordi regionen er den mest dieselavhengige store økonomien i verden – noe som gjør den spesielt sårbar for denne typen forsyningssjokk.
Mens EUs ledere møtes i Brussel for å diskutere energikrisen, er T&Es budskap tydelig: overgangen til elbil har aldri vært mer lønnsom for europeiske bilister. En halvering av energikostnadene er ikke en marginal gevinst – for pendlere og andre som kjører mye, merkes dette konkret i husholdningsbudsjettet.
Det er verdt å merke seg at T&E-analysen handler om energi- og drivstoffkostnader, ikke totaløkonomien ved å eie en bil. Innkjøpspriser og andre eierkostnader er ikke en del av regnestykket her.
Vi har tidligere skrevet om en europeisk kostnadsrangering der Norge topper listen over de beste landene for elbilkjøring. Det betyr at norske elbilister allerede nyter godt av et kostnadsbilde som er enda gunstigere enn det europeiske gjennomsnittet T&E nå beskriver.
Dieselpriser er direkte koblet til råoljeprisen og geopolitisk uro, mens elbilisters energikostnader ikke påvirkes på samme måte av konflikter i oljeproduserende regioner. Det er nettopp dette T&E trekker fram som strukturargumentet for elektrifisering: elbilen gir en buffer mot oljeprissjokk som rammer fossilbilister umiddelbart og fullt ut. Organisasjonen slår fast at elbil er den beste måten å beskytte sjåfører mot slike sjokk på.
