En fersk europeisk kostnadssammenligning kårer Norge til det mest attraktive landet for elbileiere på kontinentet. Studien, omtalt av den tyske bilpublikasjonen Auto Motor und Sport, avslører samtidig at Tyskland – Europas største bilmarked – bare klarer en åttendeplass.
Hva skiller Norge fra resten av Europa?
Rangeringen setter Norge klart på topp blant europeiske land målt på kostnader ved å eie og drive elbil. Studien peker også på konkrete grunner til at Tyskland henger etter – men RSS-utdraget gir ikke detaljene om akkurat hvilke faktorer som veier tyngst i metodikken.
Det er uansett verdt å merke seg at Norges posisjon ikke er ny. Norske elbilfordeler er bygget opp gjennom tiår med systematiske insentiver – allerede fra begynnelsen av 1990-tallet ble grunnlaget for den norske elbilsatsingen lagt. Det er denne langvarige, politiske strategien som nå altså lar seg måle mot konkurrentene – og resultatet er en tydelig topplassering.
Tysklands åttendeplass er påfallende gitt landets industrielle tyngde og klimaambisjoner. At Europas største bilprodusent ikke klarer å gi egne elbilkjøpere de beste rammevilkårene, sier noe om gapet mellom industripolitikk og forbrukerkostnader.
For norske elbilister bekrefter rangeringen noe mange opplever konkret: at valget om å gå elektrisk gir bedre økonomi her enn nesten overalt ellers i Europa. Som vi tidligere har skrevet, har elbilene passert 20 prosent markedsandel i EU – men kostnadsnivået varierer altså dramatisk mellom landene, og det kan forklare hvorfor elbilveksten er svært ujevnt fordelt på tvers av Europa.
Topplasseringen er med andre ord ikke en selvfølge. Den er et resultat av politiske valg som kan endres – og det er nettopp derfor slike kostnadssammenligninger er mer enn en statistisk kuriositet for norske elbileiere.
