Juli 2026 ble den måneden Tesla innrapporterte flest førerassistentulykker noensinne til amerikanske myndigheter: 236 totalt, fire av dem med dødelig utfall. I hvert av de fire tilfellene viser Teslas egne data at Autopilot eller «Full Self-Driving» var aktivert – men ifølge Electreks gransking ble offentligheten aldri informert om at systemet var involvert.
Rekordmåned avdekket gjennom journalistisk detektivarbeid
Tallene kommer frem i Electreks pågående gransking, der redaksjonen matcher Teslas redigerte NHTSA-rapporter mot reelle, navngitte ulykker. Det er denne metoden som har avdekket koblingen mellom de fire dødsfallene og de aktive assistentsystemene – en kobling som ikke fremgår av de offentlig tilgjengelige rapportene.
At det krever journalistisk detektivarbeid for å etablere denne sammenhengen, er i seg selv det kritikerne nå retter søkelyset mot. Åpenheten rundt hva kjøreassistentsystemene konkret gjør i det øyeblikk en ulykke skjer, er kjernen i diskusjonen.
Saken henger tematisk sammen med den føderale granskingen av Tesla som vi tidligere har omtalt her – men julitallene er en selvstendig og ny rapport om omfang og dødstall.
Fire drepte på én måned er en ekstrem konsentrasjon, sett opp mot Teslas egne historiske innrapporteringstall. Det som forsterker alvoret er ikke bare antallet, men kombinasjonen av høye ulykkestall, dokumenterte dødstall og fraværet av offentlig informasjon om systemenes rolle.
Electrek understreker at dette er del av en løpende undersøkelse. Funnene er basert på Teslas egne data levert til NHTSA, men koblingen til de konkrete ulykkene er journalistenes eget arbeid – ikke et regulatorvedtak eller en offentlig konklusjon fra myndighetene.
