Måneder etter at Volvo iverksatte en tilbakekalling av EX30 på grunn av brannfare i batteriene, venter tusenvis av britiske eiere fortsatt på at feilen skal utbedres. Nå truer en gruppe med kollektiv rettsaksjon mot selskapet – og enkeltpersoner er ikke nådige i ordvalget. «Jeg kjøper heller en traktor», sier psykoterapeuten Deborah Smith til The Telegraph.
Hva er feilen, og hvem er rammet?
Tilbakekallingen gjelder Volvo EX30 i variantene Single Motor Extended Range og Twin Motor Performance, der batteripakken under visse betingelser kan overopphetes og i verste fall ta fyr. Volvo kunngjorde tidlig i 2026 at 40 323 biler globalt er berørt – i praksis høyrestyrte modeller solgt i markeder som Storbritannia og Australia. Svenske og norske biler er ikke inkludert i tilbakekallingen.
Inntil batteripakken er skiftet, har Volvo bedt eiere om å begrense lading til maksimalt 70 prosent. Det er dette pålegget – kombinert med at reservedelene kommer sakte – som har utløst den store frustrasjonen.
Løsningen lar vente på seg
Av over 10 000 berørte biler i Storbritannia hadde i midten av april færre enn ti mottatt nye batteripakker. Noen eiere forteller at de ved henvendelse til verksted fikk beskjed om at reparasjon tidligst vil skje mot slutten av 2026 – noe som for folk som er avhengige av bilen i jobbsammenheng, er svært belastende. Andre opplyser at de mot slutten av sommeren har fått estimert tidspunkt i tredje eller fjerde kvartal, men uten noen garanti.
Volvo har i juli 2026 sendt nye informasjonsbrev til britiske eiere, men mange opplever kommunikasjonen som mangelfull og uten konkrete svar. Et unntak i det triste bildet: noen eiere har fått brev om at bilen deres likevel ikke er berørt av feilen og dermed kan lades til 100 prosent igjen – men dette gjelder langt fra alle.
Søksmålstrussel og krav om erstatning
Ifølge det svenske bilnettstedet Carup.se er britiske EX30-eiere nå i ferd med å organisere seg for en mulig kollektiv rettsaksjon mot Volvo Cars. Det er foreløpig snakk om trusler og organisering, ikke et igangsatt søksmål – men frustrasjonen er reell nok: eiere ønsker kompensasjon for tapt brukstid, og er bekymret for at tilbakekallingen reduserer bilenes videresalgsverdi. Volvo Cars har ikke kommentert søksmålstruslene offentlig.
Hva betyr dette for norske EX30-eiere?
Norske biler er ikke rammet av denne spesifikke tilbakekallingen – feilen er knyttet til en bestemt batteripakke i høyrestyrte modeller. Norske EX30-eiere trenger altså ikke forholde seg til ladebegrensningen eller vente på batteribytter i denne omgang.
Derimot bør du som vurderer å kjøpe en brukt EX30 fra Storbritannia eller andre høyrestyrte markeder, sjekke om bilen er registrert i tilbakekallingen og om utbedringen er dokumentert gjennomført. Et uutbedret batteri og en pågående tilbakekalling er ikke bare en sikkerhetsrisiko – det kan også skape problemer ved import, forsikring og videresalg.
For Volvo handler dette nå om mer enn å bytte batteripakker. Den trege håndteringen har skapt misnøye i et marked der selskapet har solgt EX30 i stort antall, og kravene om erstatning – enten de ender i retten eller ikke – vil teste selskapets evne til å stå ved sine kunder når forsyningskjeden svikter.
