Norske eiere av berørte ID.4 og ID. Buzz får nå direkte beskjed fra importør Møller om å begrense ladingen til maksimalt 80 prosent. Kampanjen gjelder et begrenset antall biler produsert fra 2022 til 2024. Årsaken er en avvikelse funnet i høyvoltbatteriet som kan føre til overoppheting – og i verste fall brann.
Direkte advarsel fra importøren
Berørte bileiere har mottatt e-post fra Møller med en klar instruks: lad ikke til 100 prosent. Ifølge meldingen kan fullt oppladet batteri utvikle varme som utgjør en reell brannfare. Importøren understreker at reduksjonen er strengt nødvendig for å unngå en potensiell katastrofe.
– Fabrikken gjennomfører en kampanje på et begrenset antall modeller fra 2022 til 2024, der det er funnet en avvik i batteriet. Det betyr at ladingen er begrenset til maksimalt 80 prosent inntil videre, sier kommunikasjonssjef Torkel Nohr Fjørtoft i Møller til Motor.no.
Vi har tidligere skrevet om at Volkswagen tilbakekalte over 22 500 ID.4-er i USA av beslektet årsak. Tiltaket treffer berørte norske eiere av både ID.4 og ID. Buzz.
Ifølge Møller kan bilene brukes normalt med ladebegrensningen på plass. En permanent løsning er under utvikling hos Volkswagen i Tyskland, og eiere som er berørt vil bli kontaktet direkte.
Hva betyr 80-prosentgrensen i praksis?
For en ID.4 med lang rekkevidde er ikke dette en symbolsk begrensning – det kutter direkte inn i den daglige kapasiteten. Særlig merkbart kan det bli for eiere som kjører lange strekninger eller bor langt fra hurtiglader. ID. Buzz-eiere rammes på samme vis.
Tilbakekallingen er knyttet til høyvoltbatteriet, men den tekniske mekanismen bak avviket er ikke nærmere beskrevet i meldingene som er gått ut til eierne. Det Møller er tydelig på, er at bilene kan brukes normalt med begrensningen på plass, mens en permanent løsning avventes.
