EX40 har vært blant de mest solgte elbilene i Norge i flere år – men bilen begynner å bli gammel. Ifølge TV2/Broom er en fornyelse av modellen nå på vei.
En av markedets eldste nybiler
EX40 – tidligere kjent som XC40 Recharge – har røtter tilbake til 2017, da bensin- og dieselversjonen av XC40 ble lansert. Elbilutgaven kom i 2020, og selv om bilen har fått løpende oppdateringer underveis, er grunnarkitekturen nå rundt fem til seks år gammel. I en bransje der nye plattformer og batteriteknologi utvikler seg raskt, begynner det å merkes.
Broom beskriver EX40 som en av de eldste nybilene på markedet – og det er nettopp det som gjør fornyelsen til en nødvendighet for Volvo, ikke bare en oppgradering.
Hva vi vet – og hva vi ikke vet
Detaljene er foreløpig svært begrenset. Verken batteristørrelse, rekkevidde, ladeeffekt, pris eller lanseringsdato er bekreftet. Det er heller ikke klart om det er snakk om en grunnleggende ny generasjon med ny plattform, eller en mer gjennomgripende facelift av eksisterende modell.
Dagens EX40 tilbys med en WLTP-rekkevidde på opptil 573 kilometer i den langtrekkende utgaven. Om den oppdaterte modellen vil forbedre dette, er ikke opplyst.
Konkurrentene har ikke stått stille
EX40 har truffet godt i det norske markedet takket være kompakt SUV-størrelse, en sterk merkevare og relativt konkurransedyktig pris. Men utfordringene er blitt tydeligere. Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 og en rekke nyere kinesiske modeller presser på med nyere plattformer, lengre rekkevidde og raskere lading. Infotainmentsystemet i EX40 har også fått kritikk for å henge etter tidens standard.
En oppgradert EX40 vil derfor ha mye å bevise – særlig på programvare og ladeteknikk, der forskjellen til de ferskeste konkurrentene er størst.
For deg som vurderer EX40 akkurat nå: dagens modell selges fortsatt som ny, men det er verdt å ha i bakhodet at en oppdatert versjon er på vei. Norsk pris, spesifikasjoner og leveringsdato er ennå ikke kommunisert.
