Nyheter

Honda har lenge snakket om at neste generasjon elbiler skal bli noe mer enn bare eksisterende modeller med batteripakke. Med den nye Honda 0 Series SUV tar japanerne et tydelig steg i den retningen: en dedikert elbilplattform, egen programvare, nytt designuttrykk og en ambisjon om å ta opp kampen med biler som Tesla Model Y og Hyundai Ioniq 5.

2025 ble året der Renault for alvor befestet posisjonen som en av Europas viktigste elbilaktører. I et marked som fortsatt er preget av usikker økonomi og hard konkurranse, klarte merket å øke elbilsalget i Europa med hele 72 prosent sammenlignet med året før. Samtidig var rundt 60 prosent av Renaults salg i Europa elektrifisert – altså enten helelektrisk eller hybrid. Det gjør den franske produsenten til en av de mest «elektriske» av de store volummerkene på kontinentet.

Når NAF og Motor i slutten av januar igjen ruller i gang El Prix, blir det ikke bare nok en runde med rekkevidde- og ladetester. Årets vinterutgave ser ut til å bli den kaldeste noen gang: rundt 25 elbiler starter med fullt batteri i Oslo og kjører nordover mot innlandet og fjellene rundt Dombås, med varslede temperaturer ned mot –20 °C og enda kaldere enkelte steder. Aldri før har verdens største elbiltest hatt så stabile og lave temperaturer å jobbe med.

En klassisk, rødlakkert Ford Mustang fra 1966 som stillegående glir gjennom trafikken – uten å bruke en dråpe bensin, og med Teslas Full Self-Driving aktivert. Det høres ut som en YouTube-fantasi, men er helt reelt: den amerikanske entusiasten Yaro Shcherbanyuk har bygget om sin gamle Mustang til en helelektrisk bil med komplett drivlinje, elektronikk og førerstøttesystemer fra en Tesla Model 3.

Kia har de siste årene bygget et imponerende elektrisk modellprogram med alt fra kompakte EV3 til flaggskipet EV9. Nå antyder koreanerne at neste steg kan bli noe helt annet enn nok en SUV: Vision Meta Turismo, en lav, firedørs grand tourer som balanserer et sted mellom sedan, coupé og crossover – og som kan danne grunnlaget for en ny elbilklasse hos merket.

Snart ruller rundt 70 elbiler ut på en 1000 kilometer lang vinteretappe tvers gjennom Finland. Turen går fra Sør-Finland via Rovaniemi og over polarsirkelen til skistedet Ruka i Kuusamo – i én sammenhengende etappe med lade- og hvilepauser underveis. Bak opplegget står Finlandwide Light Vehicles Test Procedure, bedre kjent som FLTP 1000 km, som nå omtales som verdens største uavhengige vintertest av elbiler i ordinær trafikk.

Den kinesiske bilprodusenten MG har igangsatt en omfattende tilbakekalling av MG S5 EV i Norge. Bakgrunnen er mistanke om feil i bilens varmekontroll som kan føre til kraftig varmeutvikling – i verste fall røyk eller brann – når bilen forvarmes. Norske eiere får nå en klar beskjed: Endre bruksmønsteret umiddelbart til feilen er rettet.

Danske synshaller slår nå kraftig alarm: nesten annenhver Tesla Model Y årgang 2021 stryker på sitt aller første periodiske bilsyn. Tallene kommer fra Færdselsstyrelsen og er analysert av FDM Test & Bilsyn – og de viser et dramatisk avvik mellom Teslas bestselger og resten av elbilparken. Samtidig bekreftes et kjent mønster: søstermodellen Model 3 gjør det også langt dårligere enn konkurrentene.

Volvo har bygget hele merkevaren sin på sikkerhet, og med den nye, helelektriske EX60 er ambisjonene hevet enda et hakk. Nå har produsenten publisert en spektakulær krasjtest der bilen i 60 km/t skytes av veien og frontkolliderer med en smal stolpe – et scenario som skal etterligne en ekte utforkjøring mot et tre. Resultatet er ikke bare dramatisk på video, men sier også mye om hvordan Volvo tenker sikkerhet i neste generasjon elbiler.

Hyundai bygger videre på suksessen til IONIQ 5 N og skrur el-ytelsen enda et knepp opp. Nå er IONIQ 6 N offisielt i salg i Storbritannia, som en helelektrisk sportsedan med opptil 650 hk (478 kW), 770 Nm og 0–100 km/t på 3,2 sekunder. Den britiske «on the road»-prisen starter på 65 800 pund, ifølge Hyundais egen pris- og spesifikasjonsguide datert 22. januar 2026 – omtrent samme nivå som IONIQ 5 N, men markant under tradisjonelle bensinrivaler som BMW M3.

Kinesiske CATL, verdens største produsent av elbilbatterier, har tatt et viktig steg videre i kappløpet om billigere og mer robuste elbiler. I Guangzhou har selskapet lansert batteriserien Tianxing II for lette nyttekjøretøy – og stjernen i showet er en ny natrium-ion-pakke på 45 kWh, som beskrives som bransjens første masseproduserte natrium-ion-batteri for denne typen kjøretøy.

Toyota tar et stort steg videre i sin elbilstrategi i Kina. Den nye bZ7 er en over fem meter lang, helelektrisk sedan utviklet sammen med GAC, posisjonert som flaggskipet i Toyotas kinesiske BEV-portefølje. Første salgsland blir Kina, med planlagt markedslansering i mars og en startpris rundt 200 000 yuan – i overkant av 300 000 kroner etter dagens kurs.

På én eneste konkurransedag i Tokyo klarte sikkerhetsforskere å finne 37 unike null-dagssårbarheter i Tesla-infotainmentsystemet, ettermarkedsstereoer og en rekke hjemmeladere og hurtigladere for elbiler. Totalt ble det delt ut 516 500 dollar i premiepenger bare første dag av Pwn2Own Automotive 2026 – den viktigste «stress¬testen» av moderne bilteknologi.

Da Carlos Ghosn lanserte Nissan Leaf i 2010, var målet klart: gjøre elbilen til et masseprodukt. Nå, nesten 15 år senere, slår den tidligere toppsjefen i Nissan–Renault–Mitsubishi fast at «Kina leder dette løpet» – og at Vestens bilprodusenter har undervurdert hvor raskt kinesiske aktører skulle ta kontroll over både marked og verdikjede.

Meldingen om at Renault vil avvikle Ampere som eget selskap har skapt overskrifter – og hos noen inntrykk av at franskmennene er i ferd med å gi opp elbilen. I virkeligheten handler det om en intern omorganisering: fra 1. juli 2026 blir Ampere fullt integrert i Renault Group for å forenkle strukturen, kutte kostnader og få raskere gjennomføring av nye prosjekter – ikke om å skrote planene for nye elbilmodeller.

2025 ble et nytt milepælår for elbiler i Europa. Ifølge ferske tall fra analyseselskapet Dataforce ble det registrert om lag 2,58 millioner nye elbiler i Europa i løpet av året – nær 30 prosent flere enn i 2024. Samtidig beholder Tesla Model Y tittelen som Europas mest solgte elbil, mens nykommeren Skoda Elroq skyter rett inn på andreplass og blir årets rakett. I bakgrunnen skjer det også et skifte på merkesiden: Volkswagen passerer Tesla som det største elbilmerket i Europa.

Kia Niro har vært en av de stille suksessene i norsk elbilhistorie. Nå får den kompakte crossoveren et tydelig ansiktsløft, først vist i Sør-Korea og deretter internasjonalt. Designet er skjerpet, interiøret modernisert og hele modellrekken – hybrid, ladbar hybrid og elbil – videreføres globalt. Spørsmålet for norske lesere er likevel ikke bare hvordan bilen ser ut, men om og hvordan en oppgradert Niro passer inn i et marked der Kia allerede har pekt ut EV3 som den nye folkefavoritten.

Mitsubishi er i ferd med å gjøre et comeback i elbilverdenen – og denne gangen skjer det i tett samarbeid med elektronikkgiganten Foxconn. Den nye kompaktmodellen utvikles sammen med Foxconns bilmerke Foxtron, og basisen er den ferske elbilen Bria som nylig hadde lansering i Taiwan. For Mitsubishi blir dette første massemarkeds-elbil på mange år, og bilen er allerede omtalt som en mulig ASX GT-e eller ASX VR-e på det australske markedet mot slutten av 2026.

Med lanseringen av Volvo EX60 tar Volvo et stort steg videre fra bestselgeren XC60 og inn i en ny, helelektrisk æra. Den nye SUV-en får klasseledende rekkevidde på opptil 810 kilometer (WLTP), lynrask 800-volts lading og en egen Cross Country-versjon som åpenbart er tenkt for nordiske forhold. Samtidig er prisene i Norge lagt tett på konkurrentene – og i noen tilfeller under.

Tesla Cybertruck skulle bli el-pickupen som forandret alt. Elon Musk snakket tidlig om opptil 250 000 biler i året, og over en million reservasjoner ga inntrykk av at markedet sto klart. Fasiten for 2025 er langt mer nøktern: Ifølge ferske tall fra Cox Automotive ble det solgt 20 237 Cybertrucker i USA i fjor – rundt åtte prosent av det ambisiøse målet og en nedgang på 48,1 prosent fra 2024.