Nyheter

Snart ruller rundt 70 elbiler ut på en 1000 kilometer lang vinteretappe tvers gjennom Finland. Turen går fra Sør-Finland via Rovaniemi og over polarsirkelen til skistedet Ruka i Kuusamo – i én sammenhengende etappe med lade- og hvilepauser underveis. Bak opplegget står Finlandwide Light Vehicles Test Procedure, bedre kjent som FLTP 1000 km, som nå omtales som verdens største uavhengige vintertest av elbiler i ordinær trafikk.

Den kinesiske bilprodusenten MG har igangsatt en omfattende tilbakekalling av MG S5 EV i Norge. Bakgrunnen er mistanke om feil i bilens varmekontroll som kan føre til kraftig varmeutvikling – i verste fall røyk eller brann – når bilen forvarmes. Norske eiere får nå en klar beskjed: Endre bruksmønsteret umiddelbart til feilen er rettet.

Danske synshaller slår nå kraftig alarm: nesten annenhver Tesla Model Y årgang 2021 stryker på sitt aller første periodiske bilsyn. Tallene kommer fra Færdselsstyrelsen og er analysert av FDM Test & Bilsyn – og de viser et dramatisk avvik mellom Teslas bestselger og resten av elbilparken. Samtidig bekreftes et kjent mønster: søstermodellen Model 3 gjør det også langt dårligere enn konkurrentene.

Volvo har bygget hele merkevaren sin på sikkerhet, og med den nye, helelektriske EX60 er ambisjonene hevet enda et hakk. Nå har produsenten publisert en spektakulær krasjtest der bilen i 60 km/t skytes av veien og frontkolliderer med en smal stolpe – et scenario som skal etterligne en ekte utforkjøring mot et tre. Resultatet er ikke bare dramatisk på video, men sier også mye om hvordan Volvo tenker sikkerhet i neste generasjon elbiler.

Hyundai bygger videre på suksessen til IONIQ 5 N og skrur el-ytelsen enda et knepp opp. Nå er IONIQ 6 N offisielt i salg i Storbritannia, som en helelektrisk sportsedan med opptil 650 hk (478 kW), 770 Nm og 0–100 km/t på 3,2 sekunder. Den britiske «on the road»-prisen starter på 65 800 pund, ifølge Hyundais egen pris- og spesifikasjonsguide datert 22. januar 2026 – omtrent samme nivå som IONIQ 5 N, men markant under tradisjonelle bensinrivaler som BMW M3.

Kinesiske CATL, verdens største produsent av elbilbatterier, har tatt et viktig steg videre i kappløpet om billigere og mer robuste elbiler. I Guangzhou har selskapet lansert batteriserien Tianxing II for lette nyttekjøretøy – og stjernen i showet er en ny natrium-ion-pakke på 45 kWh, som beskrives som bransjens første masseproduserte natrium-ion-batteri for denne typen kjøretøy.

Toyota tar et stort steg videre i sin elbilstrategi i Kina. Den nye bZ7 er en over fem meter lang, helelektrisk sedan utviklet sammen med GAC, posisjonert som flaggskipet i Toyotas kinesiske BEV-portefølje. Første salgsland blir Kina, med planlagt markedslansering i mars og en startpris rundt 200 000 yuan – i overkant av 300 000 kroner etter dagens kurs.

På én eneste konkurransedag i Tokyo klarte sikkerhetsforskere å finne 37 unike null-dagssårbarheter i Tesla-infotainmentsystemet, ettermarkedsstereoer og en rekke hjemmeladere og hurtigladere for elbiler. Totalt ble det delt ut 516 500 dollar i premiepenger bare første dag av Pwn2Own Automotive 2026 – den viktigste «stress¬testen» av moderne bilteknologi.

Da Carlos Ghosn lanserte Nissan Leaf i 2010, var målet klart: gjøre elbilen til et masseprodukt. Nå, nesten 15 år senere, slår den tidligere toppsjefen i Nissan–Renault–Mitsubishi fast at «Kina leder dette løpet» – og at Vestens bilprodusenter har undervurdert hvor raskt kinesiske aktører skulle ta kontroll over både marked og verdikjede.

Meldingen om at Renault vil avvikle Ampere som eget selskap har skapt overskrifter – og hos noen inntrykk av at franskmennene er i ferd med å gi opp elbilen. I virkeligheten handler det om en intern omorganisering: fra 1. juli 2026 blir Ampere fullt integrert i Renault Group for å forenkle strukturen, kutte kostnader og få raskere gjennomføring av nye prosjekter – ikke om å skrote planene for nye elbilmodeller.

2025 ble et nytt milepælår for elbiler i Europa. Ifølge ferske tall fra analyseselskapet Dataforce ble det registrert om lag 2,58 millioner nye elbiler i Europa i løpet av året – nær 30 prosent flere enn i 2024. Samtidig beholder Tesla Model Y tittelen som Europas mest solgte elbil, mens nykommeren Skoda Elroq skyter rett inn på andreplass og blir årets rakett. I bakgrunnen skjer det også et skifte på merkesiden: Volkswagen passerer Tesla som det største elbilmerket i Europa.

Kia Niro har vært en av de stille suksessene i norsk elbilhistorie. Nå får den kompakte crossoveren et tydelig ansiktsløft, først vist i Sør-Korea og deretter internasjonalt. Designet er skjerpet, interiøret modernisert og hele modellrekken – hybrid, ladbar hybrid og elbil – videreføres globalt. Spørsmålet for norske lesere er likevel ikke bare hvordan bilen ser ut, men om og hvordan en oppgradert Niro passer inn i et marked der Kia allerede har pekt ut EV3 som den nye folkefavoritten.

Mitsubishi er i ferd med å gjøre et comeback i elbilverdenen – og denne gangen skjer det i tett samarbeid med elektronikkgiganten Foxconn. Den nye kompaktmodellen utvikles sammen med Foxconns bilmerke Foxtron, og basisen er den ferske elbilen Bria som nylig hadde lansering i Taiwan. For Mitsubishi blir dette første massemarkeds-elbil på mange år, og bilen er allerede omtalt som en mulig ASX GT-e eller ASX VR-e på det australske markedet mot slutten av 2026.

Med lanseringen av Volvo EX60 tar Volvo et stort steg videre fra bestselgeren XC60 og inn i en ny, helelektrisk æra. Den nye SUV-en får klasseledende rekkevidde på opptil 810 kilometer (WLTP), lynrask 800-volts lading og en egen Cross Country-versjon som åpenbart er tenkt for nordiske forhold. Samtidig er prisene i Norge lagt tett på konkurrentene – og i noen tilfeller under.

Tesla Cybertruck skulle bli el-pickupen som forandret alt. Elon Musk snakket tidlig om opptil 250 000 biler i året, og over en million reservasjoner ga inntrykk av at markedet sto klart. Fasiten for 2025 er langt mer nøktern: Ifølge ferske tall fra Cox Automotive ble det solgt 20 237 Cybertrucker i USA i fjor – rundt åtte prosent av det ambisiøse målet og en nedgang på 48,1 prosent fra 2024.

Hyundai bekrefter nå offisielt at den helt nye Hyundai Ioniq 3 får verdenspremiere i april 2026. Med den nye modellen utvider koreanerne Ioniq-familien med en kompakt elbil som er utviklet med Europa som hovedmarked – både når det gjelder design, teknologi og produksjon.

Tyske ADAC har satt 14 av de mest aktuelle familie-elbilene på en skikkelig vinterprøve. Ved 0 grader, motorveifart og tidsbegrensede ladestopp har de undersøkt hvor langt bilene faktisk kommer – og hvor raskt de klarer å fylle på rekkevidde. Resultatet gir en interessant pekepinn på hvilke modeller som er best egnet til langtur med familien, også sett med norske øyne.

Etter et år med bråstopp i elbilstøtten og fallende salg, skrur Tyskland nå på en ny og mer målrettet kjøpsbonus for elbiler. Fra 1. januar 2026 kan private husholdninger få mellom 1 500 og 6 000 euro i støtte til ny elbil – med ekstra gunstige vilkår for barnefamilier og lavinntektsgrupper. For en familie med flere barn og lav inntekt tilsvarer maksimalt tilskudd rundt 70 000 svenske kroner, slik det omtales i svenske medier.

Mercedes-Benz har satt den nye, helelektriske GLB i produksjon – modellen som tar over stafettpinnen etter suksessen EQB i det kompakte SUV-segmentet. Med inntil omtrent 63 mil rekkevidde (WLTP), 800-volts arkitektur og fleksibel fem- eller sjuseters innredning, peker GLB seg ut som en nøkkelbil for familier som vil ha premium, eldrift og god plass i én pakke.

21. januar er det duket for en av de viktigste elbillanseringene på lenge for Volvo – og for det nordiske markedet. Da avdukes helt nye Volvo EX60, en helelektrisk mellomstor SUV som lover inntil 810 kilometer rekkevidde og lynrask lading. Premieren skjer på design- og kunstsenteret Artipelag utenfor Stockholm, og hele lanseringen strømmes direkte slik at publikum i Norge kan følge den fra sofaen kl. 18.00 norsk tid.